[实用新型]一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统有效
| 申请号: | 202122502883.4 | 申请日: | 2021-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN216286214U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 颜仁喆;王英豪;王进钰;赵映龙;宋迪;牛娟 | 申请(专利权)人: | 甘肃建投重工科技有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 王磊 |
| 地址: | 730300 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 电机 频繁 垃圾车 系统 | ||
本实用新型涉及一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统,属于环卫装备电气控制系统设计领域。系统由下降按钮开关SB1、举升按钮开关SB2、启动接触器线圈与启动接触器常开触点KM、中间继电器线圈与中间继电器常闭触点KA、整流二极管VD、电磁阀S1、电磁阀S2、通电延时继电器线圈与通电延时继电器常闭触点KT以及油泵电机M组成,通过设计一种电控系统,实现在进行箱体举升操作时,即使操作人员无意短时间虚按举升按钮开关或者有意细微调整卸料角度时,系统会根据预设的延时时间判定整个操作是否完成,不会使油泵电机出现频繁启停的现象,有效减少了因电机频繁启停而造成的线路发热甚至电机烧毁的风险,提高了系统的可靠性和原件的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及环卫装备电气控制系统设计领域,具体涉及了一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统。
背景技术
随着城市环卫项目产业的迅速发展,小型的自卸式垃圾车也被广泛地投运于各类生活垃圾收运作业中,而这类自卸式垃圾车也具备结构简单,配套件安装紧凑的特点,因此大多数制造厂都选用可以直接从底盘蓄电池取电的直流电机液压包驱动举升油缸动作,在控制方面,只有操作举升时才需要油泵电机工作,因此业内习惯用举升功能按键激活油泵电机,而不单独设置油泵电机启动开关,这样也可以有效防止因操作人员遗忘而导致非工作状态或者行车过程中油泵电机空转,但是这种操作方式也存在一些弊端,就是操作人员在进行箱体举升卸料操作时,往往会因为防止箱体举升过猛而频繁点动控制举升按钮,以实现细微把握举升角度,在这样频繁点动控制举升按钮的操作下,会导致油泵电机启动接触器频繁通断,然而直流电机启动时瞬时电流很大,往往会超过额定工作电流的10倍,导致主回路线路发热,而这种频繁启停动作除会使蓄电池寿命降低,更是容易导致线路持续发热造成线路火灾隐患。
实用新型内容
综上所述,本实用新型提供的一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统可以有效预防上述隐患问题,其构建成的电气回路即使操作人员没有一次将箱体举升到位,而是中途反复启停调整,在每一次停顿时,油泵电机会持续保持工作,通过对相关电控液压阀的控制,使得动作停顿时举升油缸依旧保持当前位置,当操作人员松开举升按钮时长超过设定时间时,表示箱体举升动作已彻底完成,此时油泵电机才会停止工作。
一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统其特征在于:系统回路由下降按钮开关SB1、举升按钮开关SB2、启动接触器线圈与启动接触器常开触点KM、中间继电器线圈与中间继电器常开触点KA、整流二极管VD、电磁阀S1、电磁阀S2以及延时通电继电器线圈与延时通电继电器常闭触点KT,油泵电机M 组成。
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