[实用新型]一种新能源动力电池散热装置有效
| 申请号: | 202122502655.7 | 申请日: | 2021-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN216488237U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 王恩泽 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B08B1/00 |
| 代理公司: | 北京百年育人知识产权代理有限公司 11968 | 代理人: | 刘朋 |
| 地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 动力电池 散热 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源动力电池散热装置,涉及新能源动力电池技术领域,包括:放置电池的安装箱,所述安装箱的外壁两侧设置有贯穿至其内部的散热槽,所述安装箱的外壁两侧位于散热槽的一端设置有贯穿至安装箱顶端的T型滑槽;防尘网,安装于散热槽的内壁,且所述防尘网的外壁与安装箱的外壁侧面相平齐。本实用新型通过设置除尘机构,在换气风扇向外排风的过程中,活动叶板会受到流动空气的推动向风箱内部转动,活动叶板通过连接块、转动轴、传动齿轮传动可带动移动齿条移动,移动齿条通过L型连接杆可带动清洁刷向上移动与防尘网接触,可对防尘网的外壁进行除尘操作,通过此操作可有效避免粉尘网发生堵塞现象。
技术领域
本实用新型涉及新能源动力电池技术领域,具体是一种新能源动力电池散热装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等,新能源汽车的功能装置就是电池,目前新能源电池的散热装置安装方式简单固定,无法根据车辆行驶状态及时散热。
根据中国专利号:CN214068806U,公开了一种新能源动力电池散热装置,包括安装箱,安装箱内固定安装有多个伸缩杆,伸缩杆的上端固定安装有支撑板,伸缩杆为固定套接有压缩弹簧,压缩弹簧的上下两端分别固定连接在支撑板的下表面和安装箱底部,支撑板的上表面固定安装有第二卡板,支撑板的上表面且对应第二卡板的一端固定安装有第一卡板,支撑板的上表面且对应第一卡板的对称位置固定安装有第三卡板,支撑板的上表面对应第二卡板的对称位置且靠近第三卡板的一端固定安装有安装件,安装件上固定安装有转轴,转轴上转动连接有活动卡板,此装置可以及时为电池散热,提高电池的使用寿命。
上述专利中通过换气风扇可对安装箱内进行散热操作,有效提高电池的使用寿命,且通过防尘网可以避免外部灰尘沿散热孔进入到安装箱内破坏安装箱内部零件,在长时间使用过程中防尘网外部会粘附过多的灰尘,从而导致防尘网的堵塞,而防尘网固定安装在散热孔内,不便于进行拆卸清理,从而影响安装箱内部的散热操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决防尘网长时间使用会粘附过多灰尘导致堵塞的问题,提供一种新能源动力电池散热装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源动力电池散热装置,包括:
放置电池的安装箱,所述安装箱的外壁两侧设置有贯穿至其内部的散热槽,所述安装箱的外壁两侧位于散热槽的一端设置有贯穿至安装箱顶端的T型滑槽;
防尘网,安装于散热槽的内壁,且所述防尘网的外壁与安装箱的外壁侧面相平齐;
风箱,固定连接在安装箱的内壁一端;
换气风扇,安装在安装箱的外壁一端且贯穿至风箱的内部;
包含有清洁刷的除尘机构,设置在风箱的内部且延伸贯穿风箱、安装箱至安装箱的外部两侧,用于对防尘网的外壁进行除尘操作;
固定机构,设置在除尘机构的内部且贯穿至T型滑槽内部,用于对清洁刷进行快速安装、拆卸操作。
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