[实用新型]一种公路桥梁用防撞护栏有效
申请号: | 202122502111.0 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN216551560U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 赵兰秋 | 申请(专利权)人: | 陕西宇通正大建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F15/08;E01F15/00;G08B25/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
地址: | 723000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 用防撞 护栏 | ||
本实用新型属于公路桥梁技术领域,尤其为一种公路桥梁用防撞护栏,包括安装底座与固定螺栓,四个所述固定螺栓分别安装在安装底座顶部四角,所述安装底座顶部设置有冲撞防护机构;因支撑套侧面与支撑杆另一端固定连接,转动座固定连接在支撑套内壁,两个转动杆分别固定连接在转动座两端,继而在碰撞发生时,防护板在转动杆的作用下,与车辆之间的受力面积得到增加,通过扭簧分别套接在两个转动杆上,可使得防护板在正常状态时,可保持在稳定的状态,当车辆撞击到缓冲板时,缓冲板向内侧挤压,压力传感器将信号传递至控制器,控制器控制报警器在第一时间进行报警,将事故位置信息进行传送,可从而在第一时间进行救助,适用性得到提升。
技术领域
本实用新型属于公路桥梁技术领域,具体涉及一种公路桥梁用防撞护栏。
背景技术
随着社会的不断进步与经济的不断发展,汽车的数量也越来越多,随着汽车数量的增多交通事故也越来越多,特别是在高速公路和桥梁地段事故频发,所以防撞护栏的作用尤为重要;但是现在的公路桥梁用的防撞护栏一般结构较为简单,面对一些车辆的撞击时通常为侧面撞击,从而使得受力面积较小,进而使得破坏力较高,且使得车辆及护栏就很容易断裂和歪倒,不能有效地对车辆进行阻挡,并且现的防撞护栏缺少报警装置,若在车辆较少的偏远路段,若发生碰撞后,无法在第一时间收到事故位置信息,继而使得适用性不佳。
为解决上述问题,本申请中提出一种公路桥梁用防撞护栏。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路桥梁用防撞护栏,通过冲撞防护机构,使得车辆在碰撞到护栏时,在转动防护组件的作用下,可增加护栏与车辆之间的受力面积,继而对车辆及护栏形成一定的保护,安全性得到一定的提升,且通过报警组件,可在事故发生的第一时间,将事故位置信息进行传送,从而可在第一时间进行救助,适用性得到提升。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁用防撞护栏,包括安装底座与固定螺栓,四个所述固定螺栓分别安装在安装底座顶部四角,所述安装底座顶部设置有冲撞防护机构;
所述冲撞防护机构包括支撑柱、转动套、固定套、转动防护组件、支撑组件与防护板,所述支撑柱底部固定连接在安装底座顶部一侧,所述转动套转动连接在支撑柱上,两个所述固定套对称固定套接在转动套两侧,两个所述转动防护组件一端分别与固定套侧面固定连接,两个所述支撑组件一端对称固定连接在转动套两侧,所述防护板内侧分别与转动防护组件和支撑组件另一端相连接。
作为本实用新型一种公路桥梁用防撞护栏优选的,所述转动防护组件包括支撑杆、支撑套、转动座、转动杆与扭簧,所述支撑杆一端固定连接在固定套侧面,所述支撑套侧面与支撑杆另一端固定连接,所述转动座固定连接在支撑套内壁,两个所述转动杆分别固定连接在转动座两端,且所述转动杆转动连接在防护板内,两个所述扭簧分别套接在两个转动杆上。
作为本实用新型一种公路桥梁用防撞护栏优选的,所述支撑组件包括支撑套板、伸缩板与安装座,两个所述支撑套板一端对称固定连接在转动套两侧,所述伸缩板一端滑动连接在支撑套板另一端,所述安装座与伸缩板另一端相铰接,所述安装座固定连接在防护板内侧两端。
作为本实用新型一种公路桥梁用防撞护栏优选的,所述安装底座顶部设有报警组件,所述报警组件包括压力传感器、控制器与报警器,所述压力传感器安装于防护板内侧外侧中央,所述控制器安装于安装底座顶部,所述报警器安装于安装底座顶部,且所述报警器位于控制器一侧。
作为本实用新型一种公路桥梁用防撞护栏优选的,所述防护板外侧等间距均匀安装有若干个支撑弹簧,所述支撑弹簧上安装有缓冲板。
作为本实用新型一种公路桥梁用防撞护栏优选的,所述防护板一端固定连接有卡接块,所述防护板另一端开设有卡接槽。
作为本实用新型一种公路桥梁用防撞护栏优选的,所述压力传感器和报警器均与控制器电性连接,所述控制器与蓄电池电性连接。
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