[实用新型]一种用于亚临界汽轮机机组的TG型静叶隔板

说明书

本实用新型提供了一种用于亚临界汽轮机机组的TG型静叶隔板，其承受压力大，且不易变形，同时组装快捷方便。其包括：若干静叶片；中心内环件；外环件；每片所述静叶片包括叶型、内环定位圈、外环定位圈，所述叶型的内圈设置有所述内环定位圈，所述叶型的外圈设置有所述外环定位圈，所述内环定位圈的厚度方向中心位置的内环壁上设置有径向内凸的第一凹凸槽，所述外环定位圈的厚度方向中心位置的外环壁上设置有径向外凸的第二凹凸槽；所述中心内环件的外环周的厚度方向中心位置设置有第一凹凸环槽，所述第一凹凸环槽仿形于第一凹凸槽的横截面形状设置，所述第一凹凸槽环槽的两侧分别设置有第一焊料填充槽。

技术领域

本实用新型涉及静叶隔板结构的技术领域，具体为一种用于亚临界汽轮机机组的TG型静叶隔板。

背景技术

亚临界汽轮机在运行时，压力可达到16-18Mpa，高压使静叶隔板所承受的压力过大并导致变形，影响发电量和机组运行的稳定性，为此，急需研发一款承受压力大且不易变形的静叶隔板。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于亚临界汽轮机机组的TG型静叶隔板，其承受压力大，且不易变形，同时组装快捷方便。

一种用于亚临界汽轮机机组的TG型静叶隔板，其特征在于，其包括：

若干静叶片；

中心内环件；

外环件；

每片所述静叶片包括叶型、内环定位圈、外环定位圈，所述叶型的内圈设置有所述内环定位圈，所述叶型的外圈设置有所述外环定位圈，所述内环定位圈的厚度方向中心位置的内环壁上设置有径向内凸的第一凹凸槽，所述外环定位圈的厚度方向中心位置的外环壁上设置有径向外凸的第二凹凸槽；

所述中心内环件的外环周的厚度方向中心位置设置有第一凹凸环槽，所述第一凹凸环槽仿形于第一凹凸槽的横截面形状设置，所述第一凹凸槽环槽的两侧分别设置有第一焊料填充槽；

所述外环件由至少两块扇形环件拼装组合形成，每块所述扇形环件的内环周的厚度方向的中心位置设置有第二凹凸定位槽，所述第二凹凸定位槽仿形于所述第二凹凸槽的横截面形状设置，所述第二凹凸定位槽的两侧分别设置有第二焊料填充槽；

若干所述静叶片环布于所述中心内环件的外环周，每片所述静叶片的第一凹凸槽配合所述第一凹凸环槽的对应径向位置，贴合布置，每块所述扇形环件拼装于所述静叶片组成的外环周的对应径向外周，所述第二凹凸槽配合所述第二凹凸定位槽的对应径向位置，贴合布置；

焊料填充于所述第一焊料填充槽、第二焊料填充槽，形成焊接连接。

其进一步特征在于：

所述外环件由两块半圆扇形环件拼装组合形成，两块半圆扇形环件的拼合面焊接连接；

所述第一凹凸槽、第二凹凸槽为相同凸起结构，均包括有中心凸起、两侧第一凹槽、两侧侧凸起、两侧第二凹槽，其使得静叶片的制作模具成本低。

采用本实用新型的结构后，静叶片通过第一凹凸槽组装在中心内环件的第一凹凸定位环槽的对应径向位置，若干静叶片组合形成环形结构，扇形环件拼装在静叶片组合形成的环形结构的外环周，且通过第二凹凸定位槽和第二凹凸槽的对位进行快速组合，之后将焊料填充于第一焊料填充槽、第二焊料填充槽，形成焊接连接；其承受压力大，且不易变形，同时组装快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的上半段结构剖视图；

图中序号所对应的名称如下：