[实用新型]一种轮辐板及无气轮胎

说明书

本实用新型涉及一种轮辐板及无气轮胎，轮辐板包括横截面为等截面且至少具有一段弧形段的辐板主体，辐板主体的弧形段内壁上设置有弹性体，弹性体采用橡胶材质压注在辐板主体的弧形段内壁上。无气轮胎包括轮胎胎面、内轮毂、外轮圈和上述的轮辐板，轮胎胎面套装在外轮圈上，内轮毂通过沿周向分布的轮辐板与外轮圈连接。本实用新型在轮辐板的弧形结构中浇注有橡胶材质的弹性体，该弹性体一方面对轮辐板的强度起到加强作用，减少轮辐板长期受压后产生形变而导致其复原能力变差，另一方面弹性体具有吸震的作用，减少车辆行驶过程中的震动。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体地讲，涉及一种轮辐板及无气轮胎。

背景技术

无气轮胎是一种不依靠空气实现支撑力的轮胎，不需要充气，不怕刺扎，这样就从根本上解决了爆胎情况的发生，而且可节省大量橡胶材料。例如公开号为CN213441929U的专利中公开了一种复原性能良好的无气轮胎，该专利中的无气轮胎的内外轮圈之间设置有周向分布的轮辐板，轮辐主体的横截面为非直线型，此种无气轮胎在实际应用中发现存在以下问题：无气轮胎使用一段时间后，其轮辐板的韧性和强度都会受到一定的疲劳损伤，其受压后的复原能力会大大降低以及寿命会降低。因此，有必要对现有的无气轮胎进行改进和优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的轮辐板及无气轮胎。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种轮辐板，包括横截面为等截面且至少具有一段弧形段的辐板主体，其特征在于：所述辐板主体的弧形段内壁上设置有弹性体。

优选的，所述弹性体采用橡胶材质压注在辐板主体的弧形段内壁上。

优选的，所述辐板主体的横截面包括两段一号小弧形段和一段一号大弧形段，两段一号小弧形段关于一段一号大弧形段对称布置，一号小弧形段与一号大弧形段两者的凸出方向彼此相反；在两段一号小弧形段和一段一号大弧形段的内壁上均设置有间隔均布的弹性体。

优选的，所述辐板主体的横截面呈半圆形，其包括一段二号大弧形段，所述二号大弧形段的内壁上设置有间隔均布的弹性体。

优选的，所述辐板主体的横截面呈“3”字型，其包括两段三号大弧形段和一段三号小弧形段，所述两段三号大弧形段关于一段三号小弧形段对称布置，三号大弧形段与三号小弧形段两者的凸出方向彼此相反，在两段三号大弧形段和一段三号小弧形段的内壁上均设置有间隔均布的弹性体。

优选的，所述辐板主体的横截面呈“S”字型，其包括两段凸出方向相反的四号大弧形段，在两段四号大弧形段的内壁上均设置有间隔均布的弹性体。

优选的，所述辐板主体的两端一体成型连接有弯钩结构，辐板主体和弯钩结构采用弹簧钢片一体压制而成。

本实用新型还提供了一种无气轮胎，包括轮胎胎面、内轮毂和外轮圈，其特征在于：还包括上述的轮辐板，所述轮胎胎面套装在外轮圈上，所述内轮毂通过沿周向分布的轮辐板与所述外轮圈连接。

优选的，所述内轮毂通过沿周向分布的两圈轮辐板与所述外轮圈连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：在轮辐板的弧形结构中浇注有橡胶材质的弹性体，该弹性体一方面对轮辐板的强度起到加强作用，减少轮辐板长期受压后产生形变而导致其复原能力变差，另一方面弹性体具有吸震的作用，减少车辆行驶过程中的震动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一的轮辐板的主视结构示意图。