[实用新型]一种轴承注油工装

说明书

本实用新型提供了一种轴承注油工装，其解决了现有采用人工方式直接在轴承上涂抹润滑油，费时、费力，且涂抹不均匀的技术问题，其设有工作台和注油芯轴，下侧板注油芯轴与下侧板工作台相连接，下侧板注油芯轴上开设有注油孔，下侧板注油芯轴的底部开设有注油通道，下侧板注油通道与下侧板注油孔相连通，下侧板注油芯轴用于适配插入安装在制动鼓或者轮毂上的内轴承和外轴承，下侧板内轴承、下侧板外轴承、下侧板注油芯轴三者围成注油空腔，润滑油脂先后通过下侧板注油通道、下侧板注油孔分别注入下侧板内轴承、下侧板外轴承、以及下侧板注油空腔，可广泛应用于机械设备技术领域。

技术领域

本申请涉及机械设备技术领域，特别涉及一种轴承注油工装。

背景技术

在机械传动中，轴承是个比较重要的零件，轴承使用期限的长短直接影响着整台机器的使用寿命，而轴承的润滑直接影响轴承使用期限的关键。制动鼓、轮毂、刹车盘等装置分别装配完内轴承和外轴承后，需要用润滑油脂对轴承等部位进行润滑，当前采用人工方式直接在轴承上涂抹润滑油脂，费时、费力，且涂抹不均匀，导致轴承润滑不充分，使用时温度过高，降低使用寿命。该问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种轴承注油工装，使用时，省时、省力，且润滑油脂涂抹均匀。

为此，本实用新型提供一种轴承注油工装，其设有工作台，其还设有注油芯轴，注油芯轴与工作台相连接，注油芯轴上开设有注油孔，注油芯轴的底部开设有注油通道，注油通道与注油孔相连通，注油芯轴用于适配插入安装在制动鼓或者轮毂或者刹车盘上的内轴承和外轴承，内轴承、外轴承、注油芯轴三者围成注油空腔，润滑油脂先后通过注油通道、注油孔分别注入内轴承、外轴承、以及注油空腔。

优选的，本实用新型还设有夹紧组件，夹紧组件设有气缸、压头臂侧板、压头，气缸的活塞杆与压头臂侧板相连接，压头臂侧板与压头相连接，压头设置在注油芯轴的顶部的上方；在气缸的活塞杆伸长或者缩短下，带动安装在压头臂侧板上的压头靠近压紧或者分开脱离注油芯轴的顶部。

优选的，夹紧组件还设有压头座侧板，压头座侧板设有左侧板、右侧板和下侧板，三者相连接大致呈Y形结构，其中左侧板低于右侧板，下侧板的底部与工作台相连接；压头臂侧板设有纵向侧板和横向侧板，纵向侧板的底部与横向侧板的左端相连接呈L形结构；利用杠杆原理，将纵向侧板的底部与横向侧板的左端相连接处与右侧板的右端铰接连接，作为支点；气缸的活塞杆与纵向侧板的顶部铰接连接，气缸的缸体底部与左侧板的左端铰接连接；压头连接设置在横向侧板上；在气缸的活塞杆伸长或者缩短下，压头臂侧板绕支点转动，带动压头靠近压紧或者分开脱离注油芯轴的顶部。

优选的，压头的底部开设有开口朝下的定位凹槽，定位凹槽的形状与注油芯轴的顶部的形状相适配；当压头靠近压紧注油芯轴的顶部时，定位凹槽与注油芯轴的顶部适配连接；当压头分开脱离注油芯轴的顶部时，定位凹槽与注油芯轴的顶部相互脱离。

优选的，压头通过转位压头臂与压头臂侧板相连接，压头臂侧板与转位压头臂固定连接，转位压头臂与压头铰接连接。

优选的，本实用新型还设有芯轴连接盘，注油芯轴的底部通过芯轴连接盘与工作台相连接，芯轴连接盘开设有注油通孔，注油通孔的一端与注油通道相连通，注油通孔的另一端与注油管相连通。

优选的，本实用新型还设有第一圆柱齿轮、第二圆柱齿轮和电机，电机的动力输出轴与第一圆柱齿轮相连接，第一圆柱齿轮与第二圆柱齿轮相啮合，第二圆柱齿轮的内孔安装轴承，轴承的外圈与第二圆柱齿轮固定连接，轴承的内圈与芯轴连接盘固定连接，注油芯轴穿过轴承的内圈，且与第二圆柱齿轮同轴设置；第二圆柱齿轮的侧面连接设有用于固定连接制动鼓或者轮毂或者刹车盘的回转拨轴。

优选的，工作台安装设有电机。

优选的，注油孔设置在注油芯轴的周向侧壁，且注油孔的数量设置为多个，以注油芯轴的中心轴线为圆心呈环形阵列式分布；注油通道与注油芯轴的中心轴线重合。