[实用新型]一种可滑动式中央分隔带防撞墙培土台车

说明书

本实用新型公开了一种可滑动式中央分隔带防撞墙培土台车，包括培土台车主体和中央分隔带，所述培土台车主体两侧均设有支撑架，且支撑架相对一侧的两端均连接有支撑斜杆，所述支撑斜杆上端均设有挡板，且挡板上对称连接有限位条，所述支撑架相对的一侧还连接有连接杆，且连接杆下端设有固定杆，并且连接杆另一端套设有固定套杆，所述连接杆之间连接有刮板，且刮板下端设有清理刷，所述连接杆下端均安装有导向滑轮。该可滑动式中央分隔带防撞墙培土台车可以方便的在中央分隔带上进行移动处理，同时可以对填土进行导向处理，防止填土掉落到两侧，培土台车上还设置了刮板，可以对填土进行抹平处理，方便培土台车的高效填土处理。

技术领域

本实用新型涉及培土台车技术领域，具体为一种可滑动式中央分隔带防撞墙培土台车。

背景技术

当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的施工，中央分隔带能够为路面起到分隔的作用，同时可以为形成起到防撞的作用。高速公路中央分隔带可为预制防撞墙护栏，防撞墙间预留85cm种植槽种植矮灌木。

现有的中央分隔带之间的种植槽一般通过培土台车进行培土处理，但是在狭长的种植槽内回填土时，泥土容易掉落到两侧的路面上，导致回填效率低，同时导致路面污染不易清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可滑动式中央分隔带防撞墙培土台车，以解决上述背景技术提出的目前市场上墙培土台车对中央分隔带之间的种植槽在进行回填土时，泥土容易掉落到两侧的路面上，导致回填效率低，同时导致路面污染不易清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可滑动式中央分隔带防撞墙培土台车，包括培土台车主体和中央分隔带，所述中央分隔带设有两个，且培土台车主体设置于中央分隔带上，所述培土台车主体两侧均设有支撑架，且支撑架相对一侧的两端均连接有支撑斜杆，所述支撑斜杆上端均设有挡板，且挡板上对称连接有限位条，所述支撑架相对的一侧还连接有连接杆，且连接杆下端设有固定杆，并且连接杆另一端套设有固定套杆，所述连接杆之间连接有刮板，且刮板下端设有清理刷，所述连接杆下端均安装有导向滑轮，且导向滑轮与中央分隔带上端接触连接，所述培土台车主体其中一侧的支撑架上安装有第二支撑滑轮，且培土台车主体另一侧的支撑架上设有安装罩，并且安装罩内安装有第一支撑滑轮，所述第一支撑滑轮和第二支撑滑轮分别与两侧的中央分隔带的侧面接触连接。

优选的，所述安装罩为方形框结构，且安装罩外侧插设有拉杆，并且安装罩内卡合有固定板，所述拉杆与固定板螺栓连接，且固定板与第一支撑滑轮也螺栓连接，所述安装罩上远离拉杆的一侧开设有通孔，且安装罩的通孔与第一支撑滑轮卡合连接，所述安装罩内对称设有限位杆，且限位杆与固定板贯穿连接，所述限位杆上套设有弹簧，且弹簧靠近拉杆一侧。

优选的，所述第一支撑滑轮和第二支撑滑轮横向设置，且第一支撑滑轮和第二支撑滑轮对称设置。

优选的，所述限位条倾斜设置，且限位条下端为弯折结构，并且限位条的弯折结构与挡板卡合连接。

优选的，所述刮板两侧倾斜设置，且刮板与固定杆通过螺栓活动连接，所述固定杆之间的距离小于中央分隔带之间的距离。

优选的，所述固定套杆处于固定杆之间，且固定套杆与连接杆通过插设活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可滑动式中央分隔带防撞墙培土台车可以方便的在中央分隔带上进行移动处理，同时可以对填土进行导向处理，防止填土掉落到两侧，培土台车上还设置了刮板，可以对填土进行抹平处理，方便培土台车的高效填土处理。该可滑动式中央分隔带防撞墙培土台车的两侧均设置了支撑滑轮，可以方便培土台车进行移动，同时其中一侧的支撑滑轮可以进行移动调节处理，使得培土台车可以方便的固定到中央分隔带上，刮板的下端设置了清理刷，可以对边缘的填土进行清扫处理，使填土进入中央分隔带之间的种植槽内，便于培土台车的填土使用。

附图说明