[实用新型]车辆排气装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆排气装置，包含：排气管、消音器、第一含氧感知器、第二含氧感知器与保护罩，排气管具有前管部与后管部，后管部安装触媒转换器，第一含氧感知器组装于前管部，第二含氧感知器组装于后管部，使得触媒转换器的至少一触媒位于第一含氧感知器及第二含氧感知器之间，并且，保护罩套设在第二含氧感知器的外周缘，使得第二含氧感知器的一部分外露于保护罩的外侧与剩余部分被遮蔽在保护罩的内侧，借由保护罩遮蔽第二含氧感知器与外在物体碰触，进而避免第二含氧感知器因外力损害而导致讯号异常或故障之情形。

技术领域

本实用新型涉及一种具有复数个含氧感知器的车辆排气装置，特别是一种在含氧感知器外部设置保护罩来减少外物碰触的含氧感知器配置。

背景技术

为了地球的永续发展与减少环境污染，市面上的摩托车都装有触媒转换器与含氧感知器，触媒转换器中的触媒可以将摩托车中的引擎燃烧不完全所产生的有毒物质氧化还原成无害的物质，达到减少空气污染的目标，而含氧感知器具有侦测引擎排放气体中的含氧量多寡，借由此讯号调整/计算引擎所需之最佳喷油量，使引擎于最佳状态下运转，同时使触媒转换器具有最佳的转换效率，以达到降低空气污染及提升引擎的使用效能。

然而，习知技术的含氧感知器安装于引擎的排气口，只能侦测到从引擎排出但尚未通过触媒转换器中触媒的排放气体，其侦测的排放气体包括氧气与汽油的相对含量，并无法得知排放气体通过触媒转换器中与触媒反应后，最终排出的气体是否符合政府规范的排放废气标准。

再者，借由将含氧感知器设置在通过至少一触媒的排气管上，来测量排放气体与触媒反应后氧气与汽油的相对含量，而含氧感知器曝露于排气管之外，容易受到外力撞击导致损坏或者因为外在的天气因素下雨导致检测讯号异常而无法使用，实在有改良之必要性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种在含氧感知器外部配置保护罩的排气装置，使得含氧感知器的重要构件受到遮蔽来减少与外在物体的直接接触或碰撞，进而降低检测讯号异常或是故障发生的机会。

本实用新型的次要目的在于保护罩能依据车辆设计而组装在排气管或消音器的任一者上，让保护罩所形成的保护机制除能适用在各种不同车款上，亦可配合邻近相关构件的造型，避免破坏车辆的整体外观。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

1.一种车辆排气装置，其特征在于，包含：

一排气管，具有彼此连通的一前管部与一后管部，所述前管部连接于一引擎的一排气口，所述后管部内部安装有一触媒转换器；

一消音器，组装于所述后管部外侧，使得所述后管部的一部分长度显露于所述消音器外部，所述后管部的一剩余长度穿设于所述消音器内部；

一第一含氧感知器，组装于所述前管部的上游端；

一第二含氧感知器，组装于所述后管部，使得所述触媒转换器的至少一触媒位于所述第一含氧感知器及所述第二含氧感知器之间；以及

一保护罩，套设在所述第二含氧感知器的外周缘，使得所述第二含氧感知器的一部分外露于所述保护罩的一外侧，所述第二含氧感知器的剩余部分被遮蔽在所述保护罩的一内侧。

所述的车辆排气装置，其中，所述后管部具有一装设所述触媒转换器的上游容置段以及一下游整流段，所述第二含氧感知器组装于所述上游容置段，使得所述第二含氧感知器位于所述触媒转换器的两触媒之间。

所述的车辆排气装置，其中，所述上游容置段形成有一供所述第二含氧感知器插入的开口以及至少一个位于所述开口周围的锁孔，所述开口周缘向外延伸出一定位所述第二含氧感知器的管件，所述保护罩受到多数栓件锁固于所述上游容置段的所述锁孔。