[实用新型]一种智轨电车车体的底架结构

说明书

本实用新型公开了一种智轨电车车体的底架结构，包括两根底架边梁，还包括连接于两根所述底架边梁之间的底架地板，所述底架边梁和/或所述底架地板的底面设有用于布置底架纵向管线的上凹部。本实用新型具有有利于简化布线工艺，保持外观规整，不额外占用车辆的高度尺寸等优点。

技术领域

本实用新型涉及智轨电车，尤其涉及一种智轨电车车体的底架结构。

背景技术

如附图1所示，现有智轨电车的底架，包括若干底架纵梁10和底架横梁20，底架纵梁10和底架横梁20焊接从而形成框架式结构。底架下表面整体处于同一平面，当在底架上布线时，需要先在底架纵梁10、底架横梁20上开布线孔30，然后将底架管线(包括纵向管线和横向管线)布置于布线孔30内，操作繁琐，工艺性较差。此外现有智轨电车的底架通常为碳钢材质，重量较大，不利于实现智轨电车的轻量化。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种有利于简化布线工艺，保持外观规整，不额外占用车辆的高度尺寸的智轨电车车体的底架结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种智轨电车车体的底架结构，包括两根底架边梁，还包括连接于两根所述底架边梁之间的底架地板，所述底架边梁和/或所述底架地板的底面设有用于布置底架纵向管线的上凹部。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述底架边梁的底面靠近所述底架地板的一侧设有第一上凹部，所述底架地板的底面靠近所述底架边梁的一侧设有第二上凹部，所述第一上凹部与所述第二上凹部相连。

所述底架地板的两端连接有底架端梁，所述底架边梁的端部与所述底架端梁连接，两所述第一上凹部之间布置有底架横向管线，所述底架横向管线底面的高度大于等于所述底架端梁底面的高度。

所述底架纵向管线和所述底架横向管线分别穿设于管卡中，所述管卡可拆卸地安装于所述底架边梁和所述底架地板的底面。

与所述底架纵向管线对应的所述管卡内开设有上下两层穿线孔。

所述管卡通过螺纹紧固件安装于所述底架边梁和所述底架地板的底面。

所述底架边梁包括边梁顶板、边梁中板及边梁底板，所述边梁顶板与所述边梁中板之间、以及边梁中板与所述边梁底板之间均设有边梁加强筋，所述第一上凹部位于所述边梁中板的下方，所述边梁底板位于所述第一上凹部远离所述底架地板的一侧。

所述底架地板包括地板顶板、第一地板底板及第二地板底板，所述地板顶板与所述第一地板底板之间、以及地板顶板与所述第二地板底板之间均设有地板加强筋，所述第二上凹部位于所述第一地板底板的下方，所述第二地板底板位于所述第二上凹部远离所述底架边梁的一侧，第二地板底板底面的高度小于所述第一地板底板底面的高度。

所述底架边梁、所述底架端梁和所述底架地板均为铝合金中空型材。

所述底架边梁与所述底架地板焊接连接，所述底架边梁和所述底架地板的两端分别与所述底架端梁焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的智轨电车车体的底架结构，不再采用现有的底架纵梁和底架横梁焊接而成的框架式结构，而是采用底架地板和位于底架地板两侧的底架边梁结构，在底架边梁和/或底架地板的底面设置上凹部作为底架纵向管线的通道，从而无需在底架上开设布线孔，底架布线工艺更简单、外观更规整，且不会额外占用车辆的高度尺寸。

附图说明

图1是现有智轨电车底架的结构示意图。

图2是本实用新型智轨电车车体的底架结构的示意图。

图3是图2的A-A视图。

图4是图3的局部放大图。