[实用新型]一种前后双输入并车传动齿轮箱有效

专利信息
申请号: 202122474580.6 申请日: 2021-10-14
公开(公告)号: CN216009394U 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 戴志武;禹本元;毛方元;丁吉;张秀贺;周存修;李雷波 申请(专利权)人: 南京高精船用设备有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;B63H23/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 陈宏
地址: 211103 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 前后 输入 传动 齿轮箱
【权利要求书】:

1.一种前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,包括:

前输入轴(1),所述前输入轴(1)连接于第一主机;

后输入轴(2),所述后输入轴(2)连接于第二主机;

并车齿轮轴(4),所述并车齿轮轴(4)连接于所述前输入轴(1),所述后输入轴(2)通过传动组件(3)连接于所述并车齿轮轴(4),以使所述前输入轴(1)和所述后输入轴(2)将动力并车至所述并车齿轮轴(4);

输出轴(5),所述输出轴(5)连接于螺旋桨,所述前输入轴(1)、所述后输入轴(2)以及所述并车齿轮轴(4)均位于所述输出轴(5)同一侧,所述输出轴(5)通过输出件连接于所述并车齿轮轴(4)。

2.根据权利要求1所述的前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,所述传动组件(3)包括第一齿轮(31)和与所述第一齿轮(31)啮合传动的第二齿轮(32),所述第一齿轮(31)连接于所述后输入轴(2),所述第二齿轮(32)连接于所述并车齿轮轴(4)。

3.根据权利要求2所述的前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,还包括后离合器(6),所述后离合器(6)用于连接所述后输入轴(2)和所述第一齿轮(31)。

4.根据权利要求3所述的前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,还包括箱体(7),所述前输入轴(1)、所述后输入轴(2)、所述并车齿轮轴(4)以及所述输出轴(5)均设置于所述箱体(7)。

5.根据权利要求4所述的前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,所述前输入轴(1)和所述后输入轴(2)沿第一方向并排间隔设置于所述箱体(7),且所述前输入轴(1)和所述后输入轴(2)均沿第二方向延伸,且所述前输入轴(1)的连接部和所述后输入轴(2)的连接部分别位于所述箱体(7)的两侧,所述第二方向与所述第一方向垂直。

6.根据权利要求4所述的前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,所述并车齿轮轴(4)采用滑动轴承设置于所述箱体(7)。

7.根据权利要求4所述的前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,所述后离合器(6)采用滚动轴承设置在所述箱体(7)内。

8.根据权利要求1所述的前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,还包括前离合器(8),所述前离合器(8)用于连接所述前输入轴(1)和所述并车齿轮轴(4)。

9.根据权利要求1所述的前后双输入并车传动齿轮箱,其特征在于,所述输出件为套设于所述输出轴(5)的输出齿轮(9),所述输出齿轮(9)连接于所述并车齿轮轴(4)。

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