[实用新型]一种汽车用屏蔽电缆有效
申请号: | 202122472438.8 | 申请日: | 2021-10-14 |
公开(公告)号: | CN216119624U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 顾正扬;吴云明;王荣 | 申请(专利权)人: | 浙江龙鹰光电科技有限公司 |
主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/295;H01B7/22;H01B7/17;H01B7/282;H01B7/28 |
代理公司: | 湖州佳灏专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 33476 | 代理人: | 黄永兰 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 屏蔽 电缆 | ||
本实用新型公开了一种汽车用屏蔽电缆,由内而外包括电缆线组、弹性橡胶层、抗压层、屏蔽层、防火层和绝缘层,整个电缆抗压效果细分后缓震抗冲击力也更加具有针对性的设置,防火阻燃,接地保护,绝缘耐磨抗老化能力佳。
技术领域
本实用新型涉及汽车电缆技术领域,具体为一种汽车用屏蔽电缆。
背景技术
“十一五”以来,中国汽车产销保持高速增长,受益于国家产业振兴政策,2009年我国汽车产销量首次超越美国,成为世界第一大汽车生产和消费国,随着汽车走入千家万户,与之配套的汽车用电缆也随之增加,现有的汽车电缆大部分的抗压,阻燃等效果都是利用其填充的材料来达到,这样每一层填充的厚度直接影响到整个电缆的效果,而如果太过于厚的电缆不仅不利于散热还占用空间,对整个汽车来说占用空间过大影响内部其他部件的安装组成,现亟待一种汽车用屏蔽电缆来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用屏蔽电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种汽车用屏蔽电缆,由内而外包括电缆线组、弹性橡胶层、抗压层、屏蔽层、防火层和绝缘层,弹性橡胶层由四个弧形组成,上下两个弧形向外凸起,左右两个弧形向内相对凹陷,且弹性橡胶层内设有橡胶条,橡胶条形状为圆形,内部中空,中空内部设有阻燃物。
作为优选,电缆线组包括上下设置的相同导电线,上下两条导电线右侧中心位置设有一条保护线,保护线最内侧设有一根不锈钢细丝,不锈钢细丝外包裹有一圈软铜丝,两者紧密贴合,电缆线组外侧设有矩形保护框,矩形保护框位于弹性橡胶层内。
作为优选,抗压层与弹性橡胶层相互配合形成一个正八边形,抗压层填充芳纶盘根,与弹性橡胶层的特殊形状相互填充,在弹性橡胶层上下两端填充出六边形的棱角,和向外凸起的弧形组合在矩形保护框上下两端形成梯形,在弹性橡胶层左右两侧,即矩形保护框外侧填充形状为梯形,从而形成正八边形。
作为优选,屏蔽层内填充有交联型半导体屏蔽材料,且屏蔽层的形状为正八边形。
作为优选,防火层内填充耐火释水无机填料,且防火层的形状为正八边形。
作为优选,绝缘层最外侧为绝缘套,绝缘套)为陶瓷纤维材料,绝缘层内填充环氧树脂。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本汽车用屏蔽电缆利用矩形保护框和弹性橡胶层相互配合组合形成一个特殊形状,上下两侧弹性橡胶层向外凸起,左右两侧相对向内凹陷,配合该电缆正八边形的形状,使得安装在汽车内的屏蔽电缆在上下两侧抗压效果更佳,在电缆左右两侧使得其挤压过程对外界相应给到一个抗冲击力,在一定数值范围内不会破坏到内部的电缆线层,当在超过一定数值范围使得内部导电线收到破坏时,橡胶条内的阻燃物也能第一时间防止起火爆炸事故的发生,在内部设置一定的空间也能给与橡胶条一定的缓冲的空间。
2.本汽车用屏蔽电缆将整个电缆都设计成正八边形,正八边形的抗压能力更好,且能在相同空间相同大小电缆的情况下做到对内部抗压舒张能力进行方向上的改进,不破坏整体抗压性能的同时,对局部进行抗压的加强。
3.本汽车用屏蔽电缆利用保护线与导电线的配合使用,因为不锈钢细丝的抗张强度远大于外部的软铜丝且不锈钢细丝的伸长率小于软铜丝,当电缆收到外力拉伸时,不锈钢细丝首先受力,避免电缆断裂,且设置在导电线的旁边,软铜丝和不锈钢细丝紧密贴合能够将线路产生的电荷及时引走,避免电荷积累引起电场集中从而导致屏蔽材料产生的感应磁场能量损失,起到了良好的接地保护作用,大大提高了电缆的安全性和使用寿命。
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