[实用新型]一种半潜平台海水提升泵检修舱及检修系统

说明书

本实用新型涉及半潜平台海洋工程机械技术领域，更具体地，涉及一种半潜平台海水提升泵检修舱，包括固定在浮体立柱上位于海水提升泵的泵护管一侧且可整体容纳待检修海水提升泵的维修舱，以及设于维修舱上部端口且用于锁紧和放开待检修海水提升泵的专用夹具。本实用新型还提供了一种半潜平台海水提升泵检修系统。本实用新型解决现有的海水提升泵需要拆解分段式检修，拆解需要投入大量人力物力，且拆解需要占用半潜平台的大量空间还容易损坏泵体的问题，本实用新型可方便海水提升泵的快速检修，避免了在海水提升泵分段拆装时造成的破坏风险，节约了较大时间和经济成本。

技术领域

本实用新型涉及半潜平台海洋工程机械技术领域，更具体地，涉及一种半潜平台海水提升泵检修舱及检修系统。

背景技术

中国海洋石油“深海一号”是中国首个自营半潜生产平台，根据设计需求，在浮体安装3台海水提升泵，海水提升泵由泵体、电机、扬水管等主要部件组成，其中扬水管由单节管体和法兰焊接组成，扬水管之间通过法兰进行螺栓联结，用于满足半潜平台上部模块生产用水和下部船体压载用水，基于半潜平台开发工程模式的需求，海水提升泵一般设计为2用1备，其中1台备用泵在正常泵故障时或者维修时启动，“深海一号”半潜平台由上部模块、浮体和水下设施等主要组成，其中浮体部分由四个立柱组成，基于半潜平台开发工程模式的需求，海水提升泵设立在浮体立柱上。

一般平台海水提升泵更换或者检修时，由于泵的安装长度较长，平台不具备整体泵存放检修条件，故通常采用平台吊机将海水泵从泵护管中逐段提拔进行拆解分段，然后存放于平台甲板区域进行检修，完成检修后再进行边联结边下放的方法。例如公开号为CN111392217A的中国专利文献，公开了一种用于海上平台海水提升泵转运装置，可用于海水提升泵在拆解分段式检修时进行泵体转运，转运装置可一定程度上缓解拆卸的泵体占地空间大的问题。但是此种分段拆除检修方法还是需要在半潜平台设置专门的泵体维修区域，且在拔泵和拆装泵体时要投入大量的平台吊机使用和泵体拆卸人员，同时在海水提升泵进行拆解分段时有损坏泵体风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的海水提升泵需要拆解分段式检修，拆解需要投入大量人力物力，且拆解需要占用半潜平台的大量空间还容易损坏泵体的问题，提供一种半潜平台海水提升泵检修舱及检修系统。本实用新型降低了安全风险，节约了较大时间和经济成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种半潜平台海水提升泵检修舱，包括固定在浮体立柱上位于海水提升泵的泵护管一侧且可整体容纳待检修海水提升泵的维修舱，以及设于维修舱上部端口且用于锁紧和放开待检修海水提升泵的专用夹具。

进一步的，维修舱的上部端口还设有承压法兰，专用夹具架设在承压法兰上。

进一步的，维修舱为中空圆柱形维修舱，中空圆柱形维修舱的内径大于待检修海水提升泵的最大外径。

进一步的，维修舱的长度大于待检修海水提升泵下放的整体长度。

进一步的，维修舱由钢制管体的圆形沉箱组成。

进一步的，维修舱的上端焊接在浮体立柱上。

进一步的，维修舱上还设有用于将维修舱铆固在浮体立柱上的若干锚固件。

需要说明的是，沉箱外形尺寸依据海水提升泵扬水管尺寸而定，沉箱壁厚依据计算载荷确定，圆形沉箱的上端焊接在浮体立柱上，焊缝高度需满足核算要求，且焊缝需做百分之百无损检测。

进一步的，专用夹具包括架设在维修舱上部端口可拆卸连接的第一夹紧件和第二夹紧件，第一夹紧件和第二夹紧件的中部分别开设有开口相对的弧形槽，弧形槽在第一夹紧件和第二夹紧件连接时形成与待检修海水提升泵的外侧壁相抵接的环状锁紧箍。

进一步的，第一夹紧件和第二夹紧件之间通过螺栓可拆卸连接。