[实用新型]一种桥梁设计用减震支座有效
| 申请号: | 202122468203.1 | 申请日: | 2021-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN215829244U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
| 发明(设计)人: | 姜旭 | 申请(专利权)人: | 姜旭 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 271021 山东省泰安市岱*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 设计 减震 支座 | ||
1.一种桥梁设计用减震支座,其特征在于:包括上支座(1)及下支座(2);
所述上支座(1)下底面设有向下的弧形凸起(3),且其下底面两侧设置有限位插杆(4),所述上支座(1)与桥体结构固定连接;
所述下支座(2)中部设有向下的弧形凹槽(5),其上端面两侧开设有第一凹槽(6),所述第一凹槽(6)中设置有第一减震弹簧(7),所述第一减震弹簧(7)顶端固设有限位座(8);
所述下支座(2)设置于所述上支座(1)下方,且所述上支座(1)与下支座(2)之间设置有减震连接层,所述限位插杆(4)贯穿所述减震连接层与所述限位座(8)连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁设计用减震支座,其特征在于:所述减震连接层包括不锈钢板层(9)及橡胶层(10),所述橡胶层(10)设置于所述不锈钢板层(9)下方,且所述不锈钢板层(9)及橡胶层(10)中部呈弧形结构。
3.根据权利要求2所述的桥梁设计用减震支座,其特征在于:所述下支座(2)中部向下开设有第二凹槽(11),所述第二凹槽(11)内设置有弹性部件,所述弹性部件顶端固设有支撑座(13),所述支撑座(13)上端面与所述橡胶层(10)连接。
4.根据权利要求3所述的桥梁设计用减震支座,其特征在于:所述弹性部件为第二减震弹簧(12),所述第二减震弹簧(12)顶端与所述支撑座(13)固定连接,所述第二减震弹簧(12)底端与所述第二凹槽(11)内底面固定连接。
5.根据权利要求3所述的桥梁设计用减震支座,其特征在于:所述弹性部件为钢板弹簧(14),所述第二凹槽(11)底部两侧开设有横向凹槽(15),所述横向凹槽(15)中设置有滑块(16),所述钢板弹簧(14)的端部与滑块(16)连接,且所述钢板弹簧(14)上侧面与所述支撑座(13)固定连接。
6.根据权利要求5所述的桥梁设计用减震支座,其特征在于:所述横向凹槽(15)中还设置有第三减震弹簧(17),所述第三减震弹簧(17)的一端与所述横向凹槽(15)端部固定连接,另一端与所述滑块(16)远离所述钢板弹簧(14)的一端固定连接。
7.根据权利要求3-6任一项所述的桥梁设计用减震支座,其特征在于:所述限位插杆(4)底端设置有限位块(18),所述限位块(18)呈球形且与所述限位座(8)抵接。
8.根据权利要求6所述的桥梁设计用减震支座,其特征在于:所述第一凹槽(6)上部内侧壁上设置有所述不锈钢板层(9)及橡胶层(10),所述不锈钢板层(9)设置于所述橡胶层(10)内侧。
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