[实用新型]一种夹管阀检修模具

说明书

本实用新型公开一种夹管阀检修模具，具体涉及客车技术领域，包括夹管阀，所述夹管阀底部设有顶板，所述顶板与夹管阀相接触，所述顶板内部设有往复丝杆，所述往复丝杆一端与顶板通过轴承活动连接，所述往复丝杆外周面活动套设有两个移动板，所述顶板顶端开设有滑槽，两个所述移动板顶端均穿过滑槽，所述夹管阀前后两侧均设有挤压板，两个所述移动板分别与两个挤压板固定连接，所述顶板底部设有底板。本实用新型通过转动把手带动往复丝杆转动，从而带动两个橡胶垫相向移动或相背移动，两个橡胶垫相向移动对夹管阀进行挤压固定，无需人工对夹管阀进行夹紧，降低工作人员的劳动强度，便于检修。

技术领域

本实用新型属于客车技术领域，尤其涉及一种夹管阀检修模具。

背景技术

客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。夹管阀是客车集便器装置中配件较为昂贵的高价互换件。

现有的夹管阀检修时，需要两人配合用手抱起夹管阀进行组装、紧固，配件组装时易掉落在地，导致夹管阀外壳破损，组装后螺丝紧固不到位、夹管阀通道易变形，达不到检修成效。

实用新型内容

本实用新型提供一种夹管阀检修模具，旨在解决上述存在的问题。

本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹管阀检修模具，包括夹管阀，所述夹管阀底部设有顶板，所述顶板与夹管阀相接触，所述顶板内部设有往复丝杆，所述往复丝杆一端与顶板通过轴承活动连接，所述往复丝杆外周面活动套设有两个移动板，所述顶板顶端开设有滑槽，两个所述移动板顶端均穿过滑槽，所述夹管阀前后两侧均设有挤压板，两个所述移动板分别与两个挤压板固定连接，所述顶板底部设有底板，所述底板与顶板之间设有两个立板，两个所述立板底端均与底板顶端固定连接。

在一个优选地实施方式中，两个所述挤压板之间设有两个橡胶垫，两个所述橡胶垫相背的一侧分别与两个挤压板固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述顶板一侧设有把手，所述往复丝杆另一端贯穿顶板并与把手固定连接。

在一个优选地实施方式中，两个所述立板之间设有电动推杆，所述电动推杆底端与底板顶端固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述电动推杆顶部设有横板，所述横板底端与电动推杆顶端固定连接。

在一个优选地实施方式中，两个所述立板相向的一侧均开设有滑槽，所述横板两端分别延伸入两个滑槽内部。

在一个优选地实施方式中，所述横板与顶板之间设有两个连接杆，两个所述连接杆顶端均与顶板固定连接，两个所述连接杆底端均与横板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过转动把手带动往复丝杆转动，由于两个移动板均活动套设在往复丝杆外周面，滑槽限制两个移动板偏转，故往复丝杆带动两个移动板相向移动或相背移动，由于两个移动板分别与两个挤压板固定连接，故两个移动板带动两个挤压板相向移动或相背移动，由于两个挤压板分别与两个橡胶垫固定连接，故两个挤压板带动两个橡胶垫相向移动或相背移动，两个橡胶垫相向移动对夹管阀进行挤压固定，无需人工对夹管阀进行夹紧，降低工作人员的劳动强度，便于检修；

2、通过设置电动推杆，由于电动推杆底端与底板固定连接，电动推杆顶端与横板固定连接，故电动推杆伸长带动横板向上移动，由于连接杆顶端以及底端分别与顶板以及横板固定连接，故横板带动连接杆向上移动，从而带动顶板向上移动，调节夹管阀的高度，便于检修。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图。

图2为本实用新型的底板与立板装配立体图。