[实用新型]一种新型传动件

说明书

本实用新型公开了一种新型传动件，包括传动箱体，所述传动箱体的顶部装配有箱盖，所述传动箱体的内侧从左至右依次设置有传出轴、二级传动轴、一级传动轴和传入轴，所述传入轴的外壁上固定套装有齿轮套，所述一级传动轴的外壁上设置有与齿轮套规格相适配的一级传动齿轮，所述二级传动轴上装配有与一级传动齿轮相啮合的二级传动齿轮，且轴承环套上设置有与二级传动齿轮外壁滚齿规格相适配的传出齿轮；该新型传动件，通过传动箱体内侧各组件的设置，能够将动力通过各传动轴进行传动，从而保证其传动的稳定性和效率，此外，该结构中齿轮的最大模数为1.5，同时其整体刚性强，承受扭矩较大，抗压效果好不易损坏，增加其使用寿命和工作强度。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动件技术领域，具体为一种新型传动件。

背景技术

自动门从是门的概念的延伸，是门的功能根据人的需要所进行的发展和完善。自动门行业发展已日渐成熟，自动门是指：可以将人接近门的动作(或将某种入门授权)识别为开门信号的控制单元，通过驱动系统将门开启，在人离开后再将门自动关闭，并对开启和关闭的过程实现控制的系统；道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

在自动门和道闸开关工作时，源头通常为驱动电机，而为了控制自动门和道闸开关的工作状态，需要特定驱动电机的工作速率，而频繁调节工作速率不仅效率不佳，同时也降低驱动电机的使用寿命，因此，现有一般搭配传动件作为驱动机构，但是现有传动件的一般为简单的齿轮机构，不仅结构简单，安装操作繁琐且稳定性差，难以保证其传动效率。

因此，我们提出了一种新型传动件。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型传动件，解决了现有机构整体刚性差、承受扭矩较小、抗压效果、易损坏且使用寿命和工作强度较低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型传动件，包括传动箱体，所述传动箱体的顶部装配有箱盖，所述传动箱体的内侧从左至右依次设置有传出轴、二级传动轴、一级传动轴和传入轴，所述传入轴的外壁上固定套装有齿轮套，所述一级传动轴的外壁上设置有与齿轮套规格相适配的一级传动齿轮，所述二级传动轴上装配有与一级传动齿轮相啮合的二级传动齿轮，且轴承环套上设置有与二级传动齿轮外壁滚齿规格相适配的传出齿轮。

优选的，所述二级传动轴、一级传动轴和传入轴的顶端与底端均固定套接有轴承环套，且二级传动轴、一级传动轴和传入轴通过轴承环套紧贴在传动箱体的内壁上。

优选的，所述传出轴的顶端固定套装有轴承环套，所述传出轴通过轴承环套紧贴在箱盖的内壁上，所述传出轴贯穿传动箱体的底板，且传出轴的外壁上设置有固定安装在传动箱体底板上的轴承环套。

优选的，所述传动箱体和箱盖上开设有规格相同的螺孔，且螺孔的内侧设置有锁紧螺钉。

优选的，所述传动箱体与箱盖之间装配有密封纸垫。

优选的，所述传动箱体的底部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿传动箱体的底板设置在其内腔中，所述传入轴的外壁上套装有位于齿轮套下方的传入齿轮，且驱动电机输出轴上还装配有与传入齿轮规格相适配的齿轮盘。

优选的，所述一级传动轴与一级传动齿轮、二级传动轴与二级传动齿轮以及传出轴与传出齿轮之间均采用轧花结构进行连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型传动件。具备以下有益效果：