[实用新型]一种汽车零配件加工用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件加工用固定装置，包括箱体、驱动组件和缓冲组件，所述驱动组件包括活动座、双向螺纹杆、电机、驱动轮、转动轮、支撑杆、夹座、螺母，所述箱体的侧表面安装有电机，且电机的输出轴和驱动轮连接，所述双向螺纹杆通过轴承安装在箱体的内部；本实用新型的有益效果是：通过设计的缓冲组件，利用弹簧的伸缩增加了夹板夹持汽车零配件的缓冲，减小了夹板的损坏，延长了夹板的使用寿命；夹板的端部固定有护板，通过护板增加对夹板的防护，利用护板夹持汽车零配件，当护板损坏时，将损坏的护板拆卸进行更换即可；箱体的内部安装有对称分布的导柱，活动座的表面开设有供导柱贯穿的导孔，增加了活动座活动时的导向。

技术领域

本实用新型属于零配件加工固定技术领域，具体涉及一种汽车零配件加工用固定装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大；近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

汽车零配件加工时，需要对零配件进行固定，汽车零配件固定常使用固定装置，现有的汽车零配件加工用固定装置在使用时存在着以下方面的不足：

通过夹板对零配件的两侧进行夹持时，时间长久容易造成夹板的损坏，并且在夹持时，不利于增加夹板的缓冲，降低了夹板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件加工用固定装置，以解决上述背景技术中提出的通过夹板对零配件的两侧进行夹持时，时间长久容易造成夹板的损坏，并且在夹持时，不利于增加夹板的缓冲，降低了夹板的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加工用固定装置，包括箱体、驱动组件和缓冲组件，所述驱动组件包括活动座、双向螺纹杆、电机、驱动轮、转动轮、支撑杆、夹座、螺母，所述箱体的侧表面安装有电机，且电机的输出轴和驱动轮连接，所述双向螺纹杆通过轴承安装在箱体的内部，且双向螺纹杆贯穿箱体并与转动轮连接，所述驱动轮和转动轮上设置有皮带，所述双向螺纹杆上设置有对称分布的活动座，且活动座的内部设置有和双向螺纹杆螺纹旋合的螺母，所述支撑杆的一端与活动座连接，另一端与夹座连接，所述缓冲组件包括通孔、导杆、夹板、活动块、容置槽和弹簧，所述夹座的侧表面开设有容置槽，所述活动块的一端嵌入容置槽，另一端伸出容置槽，并与夹板连接，所述弹簧置于活动块和容置槽之间，所述夹座的表面开设有通孔，所述夹板上设置有在通孔内活动的导杆。

优选的，所述容置槽的内侧面开设有滑槽，所述活动块的嵌入端外侧面设置有滑块，所述滑块和滑槽滑动连接。

优选的，所述导杆为圆柱形结构，所述夹板的端部固定有护板。

优选的，所述箱体的内部安装有对称分布的导柱，所述活动座的表面开设有供导柱贯穿的导孔。

优选的，所述箱体的前表面铰接有防护门，所述箱体的底部四角安装有脚轮。

优选的，所述箱体的顶部安装有支撑架，且支撑架上设置有调节组件。

优选的，所述调节组件包括水平板、电动推杆和压板，所述电动推杆固定于支撑架的顶部，且电动推杆的活塞杆与压板连接，所述水平板固定于压板的底部；所述支撑架的后表面设置有固定于箱体上的伸出板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的缓冲组件，利用弹簧的伸缩增加了夹板夹持汽车零配件的缓冲，减小了夹板的损坏，延长了夹板的使用寿命；

(2)夹板的端部固定有护板，通过护板增加对夹板的防护，利用护板夹持汽车零配件，当护板损坏时，将损坏的护板拆卸进行更换即可；

(3)箱体的内部安装有对称分布的导柱，活动座的表面开设有供导柱贯穿的导孔，增加了活动座活动时的导向。

附图说明