[实用新型]一种市政路桥设计用拼接模型

说明书

本实用新型公开了一种市政路桥设计用拼接模型，涉及到拼装模型技术领域，包括桥面板，桥面板的两侧面均开设有凹槽，凹槽的槽底中部固定连接有双轴伸电机，双轴伸电机转轴的两端均固定连接有螺纹杆，且双轴伸电机两端的螺纹杆上的螺纹旋向相反，螺纹杆的一端通过轴承与凹槽的内壁活动插接，螺纹杆靠近双轴伸电机的一端外侧活动套接有固定块。本实用新型通过在螺纹滑块远离双轴伸电机的一侧面贴合连接有吊点滑块，螺纹滑块与吊点滑块之间设置有压力传感器，吊点滑块的外侧壁通过销轴活动连接有吊杆，吊杆用于对桥面板进行悬吊，因此通过测量吊杆与螺纹杆之间的夹角，即可计算出吊杆所需要承受的力。

技术领域

本实用新型涉及拼装模型技术领域，特别涉及一种市政路桥设计用拼接模型。

背景技术

建筑及环境艺术模型介于平面图纸与实际立体空间之间，它把两者有机的联系在一起，是一种三维的立体模式，建筑模型有助于设计创作的推敲，可以直观地体现设计意图，弥补图纸在表现上的局限性。它既是设计师设计过程的一部分，同时也属于设计的一种表现形式，被广泛应用于市政建设。

但目前，现有的市政路桥设计用拼接模型，其拼装完成后，难以对吊点承受的压力进行测量，从而无法得知悬吊绳索所承受的力，进而影响在施工时对悬吊绳索的选择。因此，发明一种市政路桥设计用拼接模型来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政路桥设计用拼接模型，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政路桥设计用拼接模型，包括桥面板，所述桥面板的两侧面均开设有凹槽，所述凹槽的槽底中部固定连接有双轴伸电机，所述双轴伸电机转轴的两端均固定连接有螺纹杆，且双轴伸电机两端的螺纹杆上的螺纹旋向相反，所述螺纹杆的一端通过轴承与凹槽的内壁活动插接，所述螺纹杆靠近双轴伸电机的一端外侧活动套接有固定块，所述固定块与凹槽的槽底固定连接，所述凹槽槽底的两端均水平开设有滑槽，所述螺纹杆的中部外侧通过螺纹活动套接有螺纹滑块，所述螺纹滑块远离双轴伸电机的一侧面贴合连接有与螺纹杆活动套接的吊点滑块，所述螺纹滑块的一端和吊点滑块的一端均固定连接有凸块且凸块位于滑槽的内腔，所述螺纹滑块靠近吊点滑块的一侧面固定连接有压力传感器，所述吊点滑块的外侧壁上端通过销轴活动连接有吊杆，所述桥面板的中部正上方设置有固定轴，所述吊杆的一端与固定轴活动套接。

优选的，所述固定轴的两端均固定连接有支架，所述桥面板的正下方设置有底座，所述支架的下端与底座固定连接。

优选的，所述支架的中部贯穿开设有竖槽，所述竖槽的内腔设置有滑动组件。

优选的，所述滑动组件包括滑行块，所述滑行块与竖槽的内腔活动贯穿连接且适配。

优选的，所述滑行块的一端固定连接有弧形板，所述弧形板与双轴伸电机贴合。

优选的，所述滑行块的两端均固定连接有限位板，两个所述限位板相互靠近的一侧面分别与支架的两侧面贴合连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在螺纹滑块远离双轴伸电机的一侧面贴合连接有吊点滑块，螺纹滑块与吊点滑块之间设置有压力传感器，吊点滑块的外侧壁通过销轴活动连接有吊杆，吊杆用于对桥面板进行悬吊，当本装置静止后，吊点滑块对螺纹滑块的挤压力与吊杆提供的拉力之间呈余弦函数，因此通过测量吊杆与螺纹杆之间的夹角，即可计算出吊杆所需要承受的力，通过改变吊点滑块的位置，能够计算出吊杆在各个吊点位置所需要承受的力，对比分析后可选择出最合适的吊点位置；

2、本实用新型通过在双轴伸电机转轴的两端均固定连接有螺纹杆且双轴伸电机两端的螺纹杆上的螺纹旋向相反，螺纹滑块与螺纹杆之间通过螺纹活动套接，螺纹滑块的一端设置有凸块且凸块位于滑槽的内腔，因此本装置只需启动双轴伸电机即可改变吊杆下端吊点的位置，使用时更加方便省力。

附图说明