[实用新型]折叠车

说明书

本实用新型涉及一种折叠车，包括底部支架及第一侧部支架，底部支架包括两组支撑组件，两组支撑组件分别构成底部支架的两侧边，每组支撑组件包括相互铰接的第一底杆及第二底杆，第一底杆与第二底杆之间设置有止挡部，第一底杆与第二底杆之间的最大展开角度受限于止挡部；本实用新型提供的折叠车通过底部支架与第一侧部支架及止挡部之间的组合能够形成牢固的支撑结构，相对于现有折叠车，摒弃了车体四角四个支撑杆提供支撑力的结构，减少了所需杆体数量，降低了车体的重量，使折叠过程和拉运都较为方便，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及车具领域，特别是涉及一种折叠车。

背景技术

生活中，人们在拉运篮球、排球、衣物、快递件等小型物品时常用到折叠车作为简易的运载工具，但现有的折叠车折叠结构复杂，所需支撑杆较多，车体重量较重，折叠和拉运都较为不便，费时费力。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种折叠车。

本实用新型提供一种折叠车，包括底部支架及第一侧部支架，所述底部支架包括两组支撑组件，两组所述支撑组件分别构成所述底部支架的两侧边，每组所述支撑组件包括相互铰接的第一底杆及第二底杆，所述第一底杆与所述第二底杆之间设置有止挡部，所述第一底杆与所述第二底杆之间的最大展开角度受限于所述止挡部；

所述第一侧部支架包括两组侧杆组件，每组所述侧杆组件对应连接于一组支撑组件，每组所述侧杆组件包括相互铰接的第一连杆及第二连杆，所述第一连杆铰接于所述第一底杆，所述第二连杆铰接于所述第二底杆。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑组件还包括第二横杆，所述第二横杆的两端分别连接于两个所述第一连杆的端部，两个所述第一连杆及所述第二横杆一体成型并共同形成U字形；以及，

所述支撑组件还包括第三横杆，所述第三横杆的两端分别连接于两个所述第二连杆的端部，两个所述第二连杆及所述第三横杆共同形成U字形。

在本实用新型的一个实施例中，所述折叠车还包括第二侧部支架，所述第二侧部支架包括第三连杆及第四连杆，所述第三连杆与所述第四连杆均为U字形且二者的两端部分别铰接连接，两个铰接点之间设置有连接轴，所述连接轴位于所述底部支架相对靠近地面的一侧；

所述第三连杆的两侧杆分别铰接于两个所述第一连杆的中部，所述第四连杆的两侧杆分别铰接于两个所述第二连杆的中部。

在本实用新型的一个实施例中，两个所述第二连杆分别位于两个所述第一连杆的外侧，所述第三连杆位于两个所述第一连杆的外侧，所述第四连杆位于所述第二连杆的内侧。

在本实用新型的一个实施例中，在展开状态下，两个所述第一底杆与两个所述第二底杆之间的两个铰接点，与所述连接轴位于同一竖直面。

在本实用新型的一个实施例中，所述折叠车还包括置物袋，所述置物袋的开口端翻折套设所述第三连杆的顶部、所述第四连杆的顶部、以及所述第一连杆与所述第二连杆的铰接处，所述置物袋的底端支撑在所述底部支架上。

在本实用新型的一个实施例中，所述折叠车还包括前车轮和后车轮，前车轮固定连接于所述第二横杆，后车轮固定连接于第三横杆，且前车轮与后车轮错位设置。

在本实用新型的一个实施例中，所述折叠车还包括伸缩把手，所述伸缩把手可转动地连接于所述第二横杆的中部，所述第三连杆上设有卡扣，所述伸缩把手能够通过所述卡扣卡接固定于所述第三连杆；及/或，

所述底部支架还包括两组第四横杆，每组所述第四横杆为至少一个，其中一组所述第四横杆的两端分别连接于两个所述第一连杆的中部，另一组所述第四横杆的两端分别连接与两个所述第二连杆的中部。

在本实用新型的一个实施例中，在展开状态下，所述底部支架为平面。