[实用新型]一种用于大灯换气的蜗流电机装置

说明书

本实用新型公开了一种用于大灯换气的蜗流电机装置，克服现有技术中汽车大灯内部出现凝雾现象的问题，包括电机叶片、蜗流外壳、驱动控制板以及用于传动的直流马达，驱动控制板焊接在直流马达上，与直流马达组成驱动组件，所述驱动组件安装在蜗流外壳内部，所述蜗流外壳内部还安装有电机叶片，所述电机叶片与直流马达机械连接，所述蜗流外壳左端安装有马达后盖，所述蜗流外壳右端还安装有蜗流前盖，所述的驱动控制板上安装有用于与整灯线束连接的插接件。通过直流马达带动叶片开始运转，将大灯内部空气吸附到电机进风口，通过蜗流风道，到达电机出风口，从而将空气传送到大灯外部，通过不断地空气交换，预防凝雾的产生。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及了一种用于大灯换气的蜗流电机装置。

背景技术

在汽车行业，车灯灯具是汽车整车中一个重要的外观件，更是一个不可或缺的功能件、法规件，需要具有一定的安全性和可靠性。随着科技的发展，信息技术的突飞猛进，人们对车灯的要求也越来越高，车灯不再是一个简单的灯泡，而是越来越趋于智能化、性能化。光源模块在汽车照明系统中占据着重要的地位，发光光源基本采用LED发光，而LED灯工作的同时也会产生大量的热量，热量比较集中，考虑部分车型灯具Y向比较修长或存在尖角，在灯具开启后由于冷热不均，远离热源的面罩尖角位置内表面容易出现雾气，在没有除雾装置的灯具，雾气的消散仅能通过灯具本身的内外空气压强差，实现灯具内外空气流动，即便如此，面罩内表面的雾气在DV试验规定的时间内不能完全消除。一方面会影响灯具外观，易造成用户的抱怨；另一方面在雾气较严重时，会遮挡影响灯具的照明，给驾驶员带来安全隐患。鉴于以上，汽车灯具在设计开发期间，会预防及解决灯具在使用过程中的起雾现象。

针对大灯起雾现象，目前车灯行业中，大多数车企或灯企采用以下两种方案：

（1）在面罩内表面做防雾涂层处理，该涂层使凝聚在面罩表面上的小水滴不能形成微小的水珠，而是在面罩表面铺展开而薄膜化，因此，减少了光线的漫射，从而保证玻璃的透明度，保证车灯的照明效果。但是，防雾涂层由于其亲水性的特点，在与水接触的过程中，容易遭到破坏，防雾效果变差，在工作一段时间后，甚至失效。

（2）在大灯内部增加干燥剂来改善或解决起雾现象，通过干燥剂本身的吸附能力，将大灯内空气中水汽吸附在内，保持灯具内部的干燥。干燥剂存放的位置固定，但是车灯内部没有有效的空气流动，因而不能将湿空气带到干燥剂的位置，使得防雾效果变差；其次，干燥剂在工作一段时间后，吸湿效果必然变差，尤其是在潮湿的地区或者雨季，很容易就会失效。

如中国专利局2018年2月2日公开了一种名称为一种车灯除雾系统及汽车的发明，其公开号为CN107654982A。该发明车灯，具有进气孔和出气孔；干燥剂，设置于进气孔处，对流过所述进气孔的气体进行干燥；空气泵，通过进气管路与所述进气孔连接，和/或，通过出气管路与所述出气孔连接；进气阀门，设置在所述进气管路上，用于接通或截断所述进气管路中的气体；出气阀门，设置在所述出气管路上，用于接通或截断所述出气管路中的气体，当车灯除雾系统工作时，进气阀门、出气阀门打开，空气泵向车灯进行充气或向车灯进行抽气，气体经过干燥剂，变为干燥气体进入车灯内部，排除了车灯内部原来的相对高温、潮湿的气体，解决了车灯内部起雾的问题。虽然防止了干燥剂快速失效，延长了干燥剂的使用寿命，但还是需要隔一段时间更换干燥剂，操作麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中汽车大灯内部出现凝雾现象的问题，提供了一种用于大灯换气的蜗流电机装置，通过直流马达带动叶片开始运转，将大灯内部空气吸附到电机进风口，通过蜗流风道，到达电机出风口，从而将空气传送到大灯外部，通过不断地空气交换，预防凝雾的产生。