[实用新型]一种进气凸轮轴信号盘压装装置

说明书

本实用新型公开了一种进气凸轮轴信号盘压装装置，涉及信号盘生产技术领域，解决了目前进气凸轮轴信号盘在进行组装时，需要对其进行压装处理，由于现有的压装装置多是单次压装，往往或造成进气凸轮轴信号盘的压装不合格，进而影响进气凸轮轴信号盘的正常使用的技术问题；包括压装套板，压装套板的外部固定套接有套接箱，压装套板的内部固定套接有三个活动套筒，每个活动套筒的内部均活动插接有压装支杆，每个活动套筒的外部均固定套接有第一套板；本实用新型具有推动三个压装支杆进行下压，使得进气凸轮轴信号盘进行三次压装，由此确保压装合闭，以及使得进气凸轮轴信号盘进行均匀输送。

技术领域

本实用新型涉及信号盘生产技术领域，尤其涉及一种进气凸轮轴信号盘压装装置。

背景技术

信号盘相当于控制发动机的开关，其相位角度的设计及精确控制，对发动机各个气缸的协调工作起着至关重要的作用，信号盘提供信号给转速传感器，转速传感器再把信号传递给ECU，ECU收到该信号就控制发动机喷油及点火；

但是目前市场上的进气凸轮轴信号盘在进行组装时，需要对其进行压装处理，由于现有的压装装置多是单次压装，往往或造成进气凸轮轴信号盘的压装不合格，进而影响进气凸轮轴信号盘的正常使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种进气凸轮轴信号盘压装装置，解决了进气凸轮轴信号盘在进行组装时，需要对其进行压装处理，由于现有的压装装置多是单次压装，往往或造成进气凸轮轴信号盘的压装不合格，进而影响进气凸轮轴信号盘的正常使用的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种进气凸轮轴信号盘压装装置，包括压装套板，所述压装套板的外部固定套接有套接箱，所述压装套板的内部固定套接有三个活动套筒，每个所述活动套筒的内部均活动插接有压装支杆，每个所述活动套筒的外部均固定套接有第一套板，每个所述压装支杆的外部固定套接有第二套板，三个所述压装支杆的顶部固定连接有下压支板，所述套接箱的顶部设有第一液压缸，所述第一液压缸内部的液压支杆通过连接杆与下压支板的顶部固定连接，所述压装套板的内部活动插接有两个延伸圆杆，两个所述延伸圆杆的顶部均转动套接有挤压滚轮，两个所述延伸圆杆的外部固定套接有衔接支板，两个所述衔接支板的底部均固定连接有两个连接侧板，每两个相对应的所述连接侧板之间均固定连接有两个拦截支杆，每个所述延伸圆杆的外部均活动套接有收紧弹簧，两个所述延伸圆杆的顶部均设有推拉板，所述推拉板的底部固定安装有倾斜滑板，两个所述挤压滚轮的外壁均与倾斜滑板的底部相接触，所述套接箱的内部滑动套接有连接滑板，所述套接箱的顶部设有第二液压缸，所述第二液压缸内部的液压支杆与连接滑板固定套接，所述套接箱的底部固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架之间固定连接有输送支板，所述输送支板的内部转动套接有两个转轴圆杆，两个所述转轴圆杆的外部固定套接有输送滚筒，两个所述输送滚筒的外部转动套接有输送链板，所述输送链板与三个压装支杆位于同一竖直面。

优选的，每个所述压装支杆的外部均活动套接有限位弹簧，每个所述限位弹簧的两端分别与相对应的第一套板、第二套板固定连接。

优选的，所述套接箱的顶部固定安装有套接架，所述第一液压缸通过套接架固定在套接箱的顶部。

优选的，每个所述收紧弹簧的顶端均与压装套板的底部固定连接，每个所述收紧弹簧的底端均与衔接支板的顶部固定连接。

优选的，所述套接箱的顶部固定安装有液压支架，所述第二液压缸通过液压支架固定在套接箱的顶部。

优选的，所述套接箱的一侧设有伺服开关，所述第一液压缸和第二液压缸通过伺服开关与电源电性连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种进气凸轮轴信号盘压装装置具有如下有益效果：