[实用新型]一种用于汽车发电机转子爪极的车加工工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车发电机转子爪极的车加工工装，包括底板，该底板顶端设置有安装槽，该安装槽一侧设置有控制面板，安装槽内部设置有调节机构，调节机构顶端设置有一组固定平台，固定平台顶端设置有立柱，立柱顶部开设置有凹槽，凹槽内设置有与立柱相配合的夹持组件。有益效果：在调节机构的作用下，根据爪极的宽度，从而通过调节机构采用自动化的操作替代螺栓来调节两个固定平台之间的距离，从而使得调节的更加精准，在夹持组件的作用下，可以对不同宽度的爪极进行固定，从而避免了更换不同的定位组件，并使得该装置的适用范围更加广泛，从而提高该装置的使用性。

技术领域

本实用新型涉及电机转子加工技术领域，具体来说，涉及一种用于汽车发电机转子爪极的车加工工装。

背景技术

现代轿车已普遍采用空调，电喷发动机，电控门窗，电动可调座椅等电器元件，用电量急剧上升。交流发电机是汽车的关键部件，负责汽车的供电，轿车的配置不同，用电量需求就不同，发电机就不同，相应的爪极就不同，而车加工汽车发电机转子爪极是汽车发电机转子加工中的重要工序。

例如专利号CN210839263U公开了一种汽车发电机转子爪极车加工工装，包括底座、立柱和爪极，底座底面竖直开设有安装槽，安装槽内部顶端竖直开设有第一螺孔，第一螺孔内竖直插装有第一螺栓，立柱底部竖直开设有第二螺孔。本实用新型解决了汽车发电机带磁钢转子爪极车加工后产生铁屑被磁钢吸住的现象，结构简单，对于单个抓极的加工通过操作人员进行固定方便简洁，但是在加工过程中，通常是需要对大量的爪极进行加工，而操作人员需要不断拧动螺栓对不同的爪极进行固定，这就大大增加了操作人员的工作量，对其造成巨大的工作负担，从而造成后续加工的不精准，从而对整个电机产生损害。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于汽车发电机转子爪极的车加工工装，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种用于汽车发电机转子爪极的车加工工装，包括底板，该底板顶端设置有安装槽，该安装槽一侧设置有控制面板，安装槽内部设置有调节机构，调节机构顶端设置有一组固定平台，固定平台顶端设置有立柱，立柱顶部开设置有凹槽，凹槽内设置有与立柱相配合的夹持组件。

进一步的，为了在调节机构的作用下，根据爪极的宽度，从而通过调节机构采用自动化的操作替代螺栓来调节两个固定平台之间的距离，从而使得调节的更加精准，且降低了操作人员的工作量，大大提高了工作的效率，调节机构包括设置在安装槽内部的一组滑轨一，滑轨一外侧套设有若干滑块，且若干滑块的顶端与一组固定平台的底端两侧固定连接；调节机构包括设置在安装槽内部的固定块，且滑轨一贯穿固定块并延伸至安装槽的侧壁，固定块顶端设置有转轴，转轴外侧套设有转动块一，转动块一的顶端两侧分别通过连杆与固定平台底端中间位置活动连接，其中一个固定平台的底端设置有气缸，且气缸的输出轴与固定块连接，转动块一为菱形形状。

进一步的，为了使得通孔可以配合夹持组件，并使得夹持组件可以更好的转动，从而保证夹持组件运行过程中的稳定性，立柱顶部一侧开设有通孔，且通孔与夹持组件相配合。

进一步的，为了在夹持组件的作用下，可以对不同宽度的爪极进行固定，从而避免了更换不同的定位组件，并使得该装置的适用范围更加广泛，从而提高该装置的使用性，为企业带来更高的经济效益，在具体应用时，固定框与转动块二的中部均开设有通孔，夹持组件包括设置在凹槽内的转动块二，转动块二贯穿通孔一侧设置有转动杆，转动杆一侧通过弹簧与通孔侧壁连接；转动块二顶端开设有滑轨二，滑轨二内设置有若干组滑动块，滑动块顶端设置有固定框，且固定框表面开设有与滑动块相配合的滑动槽，滑动块的顶端设置有与滑动槽相配合的凸块一，滑动块的底端设置有与滑轨二相配合的凸块二。

本实用新型的有益效果为：