[实用新型]一种适用于多环境的公路施工养护装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于多环境的公路施工养护装置，包括沥青修补车本体、引导架、落料架、动力箱、电机、收卷柱、翘板、连接绳和调节板，所述引导架活动连接于沥青修补车本体的正面，所述落料架固定连接于沥青修补车本体的正面且位于引导架的底部，所述动力箱固定连接于落料架顶部的右侧，所述电机固定连接于动力箱内壁的底部，所述收卷柱固定连接于电机的右侧，所述收卷柱的右侧与动力箱内壁的右侧活动连接，所述翘板通过转轴活动连接于动力箱内壁的前侧和后侧。本实用新型解决了现有的沥青修补装置落料时不够均匀，导致沥青堆积，容易从落料架顶部脱落，不便于使用者对沥青的铺设，不能适用于不同场景的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路施工养护装置技术领域，具体为一种适用于多环境的公路施工养护装置。

背景技术

公路施工时为了养护公路会使用到沥青修补装置，现有的沥青修补装置落料时不够均匀，导致沥青堆积，容易从落料架顶部脱落，不便于使用者对沥青的铺设，不能适用于不同场景。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种适用于多环境的公路施工养护装置，具备可适用多场景的优点，解决了现有的沥青修补装置落料时不够均匀，导致沥青堆积，容易从落料架顶部脱落，不便于使用者对沥青的铺设，不能适用于不同场景的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于多环境的公路施工养护装置，包括沥青修补车本体、引导架、落料架、动力箱、电机、收卷柱、翘板、连接绳和调节板，所述引导架活动连接于沥青修补车本体的正面，所述落料架固定连接于沥青修补车本体的正面且位于引导架的底部，所述动力箱固定连接于落料架顶部的右侧，所述电机固定连接于动力箱内壁的底部，所述收卷柱固定连接于电机的右侧，所述收卷柱的右侧与动力箱内壁的右侧活动连接，所述翘板通过转轴活动连接于动力箱内壁的前侧和后侧，所述连接绳的一端与收卷柱固定连接，所述连接绳的另一端与翘板固定连接，所述调节板滑动连接于动力箱内壁的左侧，所述调节板的顶部贯穿至动力箱的顶部并与引导架滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述调节板的底部开设有开口槽，所述开口槽与翘板滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述翘板顶部的左侧固定连接有凸块，所述凸块的顶部与开口槽内壁的顶部接触。

作为本实用新型优选的，所述调节板左侧的底部固定连接有限位块，所述动力箱内壁的左侧开设有配合限位块使用的限位槽。

作为本实用新型优选的，所述动力箱顶部的左侧开设有配合调节板使用的调节槽，所述调节槽。

作为本实用新型优选的，所述翘板顶部的左侧固定连接有紧固弹簧，所述紧固弹簧的顶部与动力箱内壁的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置沥青修补车本体、引导架、落料架、动力箱、电机、收卷柱、翘板、连接绳和调节板的配合使用，解决了现有的沥青修补装置落料时不够均匀，导致沥青堆积，容易从落料架顶部脱落，不便于使用者对沥青的铺设，不能适用于不同场景的问题，该适用于多环境的公路施工养护装置，具备可适用多场景的优点。

2、本实用新型通过设置开口槽，便于翘板上下摆动时对带动调节板移动，使调节板可以通过推动引导架对其进行高度的调整。

3、本实用新型通过设置凸块，可以辅助翘板推动调节板向上移动，避免翘板推动调节板难以使力。

4、本实用新型通过设置限位块和限位槽，可以对调节板进行限位，避免调节板向上移动时脱离动力箱内部。

5、本实用新型通过设置调节槽和密封垫，可以填补调节板和动力箱之间的缝隙，避免外界的杂质进入缝隙内部。

6、本实用新型通过设置紧固弹簧，使连接绳收卷与放卷时能够更好的带动翘板摆动，避免连接绳松散。