[实用新型]一种线束隐藏式电动车

说明书

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种线束隐藏式电动车，包括有车身壳体、车头壳体以及把横管，车头壳体固定在前轮转向轴的上端，前轮转向轴的下部转动连接车身壳体上，车身壳体内设有控制总成，把横管上或车头壳体内设有控制单元件，控制单元件与控制总成之间通过线束电性连接，前轮转向轴为中空管结构，前轮转向轴上开设有连通窗口，把横管上开设有隐线通道。本实用新型前轮转向轴所采用的中空管结构，为线束的内置提供了安装空间，借助隐线通道可避免线束暴露在把横管之外，借助连通窗口使得线束能够从前轮转向轴中进入到车身壳体之内，从而确保线束不裸露在电动车的外侧，有效避免线束遭遇日晒、雨淋等外界干扰，延长线束的使用寿命。

技术领域：

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种线束隐藏式电动车。

背景技术：

目前电动车上的线束都是通过扎带或其他连接件直接固定在车架管材的外侧，即直接与车架一同暴露在自然条件下，这样不仅会影响到电动车的整体美观性，同时，线束也会遭遇日晒、雨淋等外界干扰而造成老化，降低了线束的使用寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种线束隐藏式电动车，其线束能够不裸露在电动车的外侧，可有效避免线束遭遇日晒、雨淋等外界干扰，延长线束的使用寿命。

本实用新型是这样实现的：

一种线束隐藏式电动车，包括有车身壳体、车头壳体以及横向贯穿设置在车头壳体上的把横管，车头壳体固定在前轮转向轴的上端，前轮转向轴的下部转动连接车身壳体上，车身壳体内设有控制总成，把横管上或车头壳体内设有控制单元件，控制单元件与控制总成之间通过线束电性连接，所述前轮转向轴为中空管结构，前轮转向轴的侧壁上开设有与车身壳体的内腔连通的连通窗口，把横管的侧壁上开设有连通外界与车头壳体内腔的隐线通道，位于把横管上的控制单元件与控制总成之间连接的线束贯穿在隐线通道、车头壳体内腔、前轮转向轴内孔以及连通窗口上，位于车头壳体内腔中的控制单元件与控制总成之间连接的线束贯穿在前轮转向轴内孔与连通窗口上。

在上述的一种线束隐藏式电动车中，所述隐线通道为沿轴向开设在把横管管壁上的开口槽。

在上述的一种线束隐藏式电动车中，位于所述车头壳体内的开口槽上开设有径向贯穿孔，所述把横管上固定有制动刹把，制动刹把与拉索的一端传动连接，拉索的另一端依次穿过开口槽、径向贯穿孔、车头壳体、前轮转向轴、连通窗口以及车身壳体并与车轮制动装置传动连接。

在上述的一种线束隐藏式电动车中，所述前轮转向轴包括有上端连接在车头壳体上的上转轴、以及转动连接在车身壳体上的下转轴，上转轴的下端与下转轴的上端之间通过折叠装置固定、且翻折装置上开设有连通上转轴内孔与下转轴内孔的通孔，所述连通窗口开设在下转轴上。

在上述的一种线束隐藏式电动车中，所述车身壳体上固定有套装在下转轴上的轴承套管，轴承套管的侧壁面上开设有与连通窗口位置相对应的固定窗口，且下转轴周向转动时、连通窗口始终与固定窗口全部或部分重合连通。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型前轮转向轴所采用的中空管结构，为线束的内置提供了安装空间，并且，借助隐线通道可避免与把横管上的控制单元件连接的线束暴露在把横管之外、并能使该线束经隐线通道顺利进入到车头壳体之内，与此同时，借助连通窗口使得线束能够从前轮转向轴中进入到车身壳体之内，从而确保线束能够不裸露在电动车的外侧，有效避免线束遭遇日晒、雨淋等外界干扰，延长线束的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的整体立体图；

图2是本实用新型的整体剖视图一；

图3是本实用新型的整体剖视图二；

图4是本实用新型的把横管立体图；

图5是本实用新型的下转轴与轴承套管配合结构图。