[实用新型]喷淋冷却辅助的油田伴生气回收液环压缩机系统

说明书

本实用新型提供了一种喷淋冷却辅助的油田伴生气回收液环压缩机系统，包括喷淋装置、控制模块、冷凝器、第一压力变送器、回流气自动调节阀、温度变送器、液环压缩机、气水分离器、气体回流管路、排气管、第二压力变送器、气水分离器阀门、回水管路、换热器、液环压缩机排出管、液环压缩机进气管路、喷淋冷却水自动调节阀、冷却水出水管、冷却水进水管、冷凝器进口管路、液位计；本实用新型以液环压缩机系统替代油田伴生气回收系统中的螺杆压缩机系统，并对油田伴生气采用冷凝器的常规冷却与喷淋冷却水的辅助冷却相结合的换热冷却方式，节省了冷却水的用量，降低了设备的维护成本，显著提高了生产过程的可靠性、安全性和设备的可调节性与稳定性。

技术领域

本实用新型属于油田伴生气回收技术领域，具体涉及一种喷淋冷却辅助的油田伴生气回收液环压缩机系统。

背景技术

近年来，人们针对油田伴生气的回收利用研发了多种技术方案，其中不少技术方案以申请专利或者发表学术论文的形式公开，或者公开应用于油田的生产实践中。例如申请号为201710756645.1的发明专利申请公开了一种基于水合物法的油田伴生气回收和采出污水处理装置，包括油气水三相分离器，气液固三相分离器，原油储罐，沉降罐，冷凝塔，过滤器，污水罐，气体缓冲罐，螺杆泵，浆液泵，气液两相泵，压缩机，压力表，流量计，水合物生成分解单元，单向阀，截止阀，两相分离器，蓄水罐。总的说来，现有的油田伴生气回收技术在保护环境和提高资源利用率方面发挥了积极的作用，然而，现有的油田伴生气回收技术也存在以下缺陷：

在处理油田伴生气的过程中，现有技术主要是通过螺杆压缩机系统(油田伴生气回收系统的子系统)来输送和增压，再经其他工序后实现对田伴生气的回收利用。一方面，由于油田伴生气的温度通常高达140℃，而且流量变化较大，最小流量值可能为零，因此经常需要调节回流一些排出的气体到螺杆压缩机的进气口来稳定设备的工作压力；另一方面，螺杆压缩机压缩气体的过程中也会造成较大的温升(一般达到90℃以上)，从而造成螺杆压缩机的排气温升显著加大，导致螺杆压缩机热胀卡死或油滴结焦卡死的故障率增大，致使螺杆压缩机进口气体流量下降明显。而螺杆压缩机进口气体流量下降明显，则会造成气流失速、排压无法上升乃至气体倒流，致使螺杆压缩机产生大幅喘振的现象，严重时，会造成螺杆压缩机零件脱落或损坏。此外，低压天然气中含有较多的水滴，螺杆压缩机前的冷凝器中的冷凝水会随气体吸入到螺杆压缩机中。吸入气体含水量过多时可能造成螺杆压缩机流道堵塞、磨损加剧、振动变大、润滑油乳化和零件生锈等问题。由此可见，螺杆压缩机系统在使用过程存在较多的问题，为保证螺杆压缩机在工作过程温度不会过高，现有技术需要在螺杆压缩机吸入口和排出口都设置冷凝器冷却气体，这种结构设计不仅耗费能量而且后续降温会析出大量液体，对油田伴生气回收系统的后续流程造成较大的负面影响。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服现有的油田伴生气回收系统中的螺杆压缩机系统所存在的故障率高、回流调节范围窄和冷却水损耗大的技术缺陷。该目的是通过下述技术方案实现的：

一种喷淋冷却辅助的油田伴生气回收液环压缩机系统，包括喷淋装置、控制模块、冷凝器、第一压力变送器、回流气自动调节阀、温度变送器、液环压缩机、气水分离器、气体回流管路、排气管、第二压力变送器、气水分离器阀门、回水管路、换热器、液环压缩机排出管、液环压缩机进气管路、喷淋冷却水自动调节阀、冷却水出水管、冷却水进水管、冷凝器进口管路、液位计；

冷凝器进口管路依次与冷凝器、液环压缩机进气管路、液环压缩机、液环压缩机排出管和气水分离器连通；喷淋装置通过喷淋冷却水管路与液环压缩机进气管路连通，喷淋冷却水自动调节阀设置在喷淋冷却水管路上；

气水分离器的一侧与排气管的一端连通，排气管的另一端设有排气口，排气管的侧面设有与气体回流管路连通的开口，回流气自动调节阀设置在气体回流管路上；气水分离器的另一侧依次与回水管路、换热器和液环压缩机连通；第二压力变送器、气水分离器阀门和液位计分别与气水分离器连通；