[实用新型]一种自行车飞轮

说明书

本申请涉及一种自行车飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体外侧设有压板，所述压板的一侧上连接有内罩和外罩；所述内罩和所述压板之间构成第一腔室，所述外罩罩在所述内罩外，且所述外罩、所述内罩和所述压板三者之间构成了第二腔室；所述飞轮本体设在所述第一腔室内。本申请具有尽可能避免造成飞轮损坏的效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，尤其是涉及一种自行车飞轮。

背景技术

自行车飞轮是自行车驱动系统中的关键部件，飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。其工作原理：当向前踏动脚踏时，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到里芯，里芯带动后轴和后轮转动，自行车因此前进。

相关技术中的一种自行车飞轮，包括飞轮轮体、转轴和轴承，自行车飞轮的两侧增设了上保护壳和下保护壳，上保护壳和下保护壳通过轴承和转轴连接并贴合在一起，上保护壳和下保护壳的一侧分别设置有与链条相配合的通槽，可以使与飞轮轮体配合的链条通过，保证不会干涉飞轮正常的运行。

在实现本申请的过程中，发明人发现上述技术至少存在以下问题：

上保护壳和下保护壳上设置的通槽用于和链条相连，保证飞轮的正常运行，行车过程中可能会出现路边崩起的颗粒物进入通槽的情况，颗粒物与飞轮碰撞从而可能会造成飞轮的损坏。

实用新型内容

为了尽可能避免造成飞轮损坏，本申请提供一种自行车飞轮。

本申请提供的一种自行车飞轮采用如下的技术方案：

一种自行车飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体（1）外侧设有压板（2），所述压板的一侧上连接有内罩和外罩；所述内罩和所述压板之间构成第一腔室，所述外罩罩在所述内罩外，且所述外罩、所述内罩和所述压板三者之间构成了第二腔室；所述飞轮本体设在所述第一腔室内。

通过采用上述技术方案，飞轮本体设置在第一腔室内，当颗粒物误入自行车飞轮后，可能并不会直接进入第一腔室与飞轮本体直接接触，而是可能先进入第二腔室，尽可能避免飞轮受到损坏。

优选的，所述内罩上设有供与飞轮本体连接的链条通过的第一通槽，所述外罩上设有供与飞轮本体连接的链条通过的第二通槽。

通过采用上述技术方案，第一通槽和第二通槽的开设都是为了链条能够与飞轮轮体连接，保证飞轮的正常运行。

优选的，所述压板上转动连接有转轴，所述转轴的一端穿过所述压板伸入所述第一腔室与所述飞轮本体连接。

通过采用上述技术方案，飞轮本体依托于转轴进行转动，并通过转轴与自行车后轮连接。

优选的，所述转轴远离所述内罩的一端设有螺纹孔，且所述转轴远离所述内罩的一端套设有硅胶套。

通过采用上述技术方案，转轴远离内罩的一端通过螺纹与自行车后轮连接，硅胶套可以有效增强对转轴一端的保护，延长转轴的使用寿命，还具有便于移动转轴的优点。

优选的，所述外罩的开口端设有半球形磁铁，所述压板上设有供所述半球形磁铁卡入且磁性相吸的半球形凹槽吸板。

通过采用上述技术方案，半球形凹槽吸板与半球形磁铁将外罩与压板通过磁吸固定，保证了整体结构的牢固。

优选的，所述内罩包括外壳和内壳，所述内壳呈环状且位于所述飞轮本体外侧；所述内壳的一端与所述压板固定连接，另一端与所述外壳通过螺栓固定连接。

通过采用上述技术方案，螺栓的设置保障了内壳和外壳连接的牢固，可以通过取下螺栓的方式对内罩进行拆卸，便于清洗飞轮及内罩的内壁。

优选的，所述外罩远离所述飞轮本体的一面贴有磨砂保护膜。