[实用新型]一种隧道盖板小车

说明书

本实用新型公开了一种隧道盖板小车，包括焊接支架，所述焊接支架包括连杆，所述连杆的前端连接有吊钩，所述连杆的后端连接有扶手杆的前端，所述扶手杆的后端与压杆相连，所述连杆中部和后端分别连有第一支撑杆和第二支撑杆的上端，所述第一支撑杆、第二支撑杆和压杆的下端与连接轴的中部连接，所述连接轴的两端分别设置有车轮。本实用新型提供的一种隧道盖板小车，能够提高盖板的搬运效率和节约人力。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道盖板小车，属于盖板搬运技术领域。

背景技术

隧道排水沟上面会设置有盖板，现有技术中对盖板的移动一般是通过人工搬运的方式进行。由于隧道排水沟盖板长1米，宽0.5米，厚0.1米，重量120kg，需要4个人才能抬动，存在耗费人力和工作效率较低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够提高盖板的搬运效率和节约人力的隧道盖板小车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种隧道盖板小车，包括焊接支架，所述焊接支架包括连杆，所述连杆的前端连接有吊钩，所述连杆的后端连接有扶手杆的前端，所述扶手杆的后端与压杆相连，所述连杆中部和后端分别连有第一支撑杆和第二支撑杆的上端，所述第一支撑杆、第二支撑杆和压杆的下端与连接轴的中部连接，所述连接轴的两端分别设置有车轮。

所述连杆、第一支撑杆、第二支撑杆、扶手杆和压杆的外径为40mm。

所述连杆、第一支撑杆、第二支撑杆、扶手杆和压杆的厚度为3mm。

所述连杆、第一支撑杆、第二支撑杆、扶手杆和压杆的材质为Q345。

所述车轮的材质为橡胶。

所述吊钩的材质为合金钢。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种隧道盖板小车，通过设置焊接支架，吊钩和车轮，能够较为轻松地将隧道盖板抬起，结构简单，操作方便，相比于之前四个操作员手工搬运，能够最多省力40％，极大地提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种隧道盖板小车的侧面结构示意图；

图2为本实用新型的一种隧道盖板小车的俯视结构示意图。

图中附图标记如下：1-吊钩；2-连杆；3-第一支撑杆；4-第二支撑杆；5-扶手杆；6-压杆；7-连接轴；8-车轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，本实用新型公开一种隧道盖板小车，包括焊接支架，焊接支架包括连杆2，连杆2的前端连接有吊钩1，连杆2的后端连接有扶手杆5的前端，扶手杆5的后端与压杆6相连，连杆2中部和后端分别连有第一支撑杆3和第二支撑杆4的上端，第一支撑杆3、第二支撑杆4和压杆6的下端与连接轴7的中部连接，连接轴7的两端分别设置有车轮8。

优选地，连杆2、第一支撑杆3、第二支撑杆4、扶手杆5和压杆6的外径为40mm。

优选地，连杆2、第一支撑杆3、第二支撑杆4、扶手杆5和压杆6的厚度为3mm。

优选地，连杆2、第一支撑杆3、第二支撑杆4、扶手杆5和压杆6的材质为Q345。

优选地，车轮8的材质为橡胶。

优选地，吊钩1的材质为合金钢。