[实用新型]一种用于皮卡车封闭式货箱的固定式货架

说明书

一种用于皮卡车封闭式货箱的固定式货架，涉及工具储存维护技术领域，包括左右对称设计的2组货架，2组货架之间留有站立空间，站立空间的里侧设置有工具箱；每组货架均包括上层货架、中层货架和下层货架；三层货架通过框架连接在一起，框架的底端通过U型螺栓、连接板、螺母连接到横梁上；每层货架均设置有橡胶板。本实用新型的有益效果在于：本实用新型最大程度上固定了具的位置，使得后货箱所载货物不会在车内晃动，与传统的货架相比该发明大大减轻了车内工具的惯性力，保证车辆在行驶中货物、车辆、人身安全。

技术领域

本实用新型涉及工具储存维护技术领域，具体是涉及一种用于皮卡车封闭式货箱的固定式货架。

背景技术

目前，皮卡车封闭型后货箱出厂后均未安装货架，车辆在日常使用中尤其在道路坑洼的山路上行驶时，后货箱内电力设备、工器具、仪器仪表来回晃动很容易损坏，后货箱货物晃动产生的惯性力会导致车辆行驶中安全风险增大，为解决以上问题我们为皮卡车封闭型后货箱加装一个固定式货架可以将运维人员日常出工所需的工器具、设备、仪器仪表有序的、分层的摆放整齐，即使车辆在不平整的道路上行驶也不会将车内物品来回晃动，同时也使车辆在行驶中更安全。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺点，本实用新型提出了一种用于皮卡车封闭式货箱的固定式货架。

本实用新型提供一种用于皮卡车封闭式货箱的固定式货架，包括左右对称设计的2组货架，2组货架之间留有站立空间，站立空间的里侧设置有工具箱（4）；每组货架均包括上层货架（1）、中层货架（2）和下层货架（3）；三层货架通过框架（7）连接在一起，框架（7）的底端通过U型螺栓（10）、连接板（11）、螺母（12）连接到横梁（9）上。

U型螺栓（10）环绕框架（7）的底端侧杆和横梁（9），U型螺栓（10）的两端与连接板（11）的两个椭圆孔对应连接，螺母（12）与U型螺栓（10）的两端配合连接。

每层货架均设置有橡胶板（8）；上层货架（1）为封闭式货架，设置2扇对开的门（6），门（6）通过铰链（5）与侧壁连接；中层货架（2）和下层货架（3）为两面开放式货架。

所述的中层货架（2）还设置有侧面护栏。

所述的橡胶板的厚度为8-12mm，具有防油、防水、防火、防滑、耐磨的性能。

所述的工具箱（4）固定于车厢底板上。

每层货架对应每个工具位还对应设置有电磁铁（13），电磁铁（13）与车辆蓄电池通过电路连接，并设置有开关。在车辆行驶过程中，打开开关连通电源，电磁铁产生强磁性，对铁制的工具产生吸力，使工具稳固在工具位上，防止或者减少晃动；需要使用工具时，关闭电源，自由取用工具。

所述的工具箱（4）底部设置4组牛眼轮（16）。

车厢底板里侧设置有固定导轨（14），外侧设置折叠导轨（15），固定导轨（14）与折叠导轨（15）均为凹槽型导轨，以规制牛眼轮（16）的行走方向，固定导轨（14）与折叠导轨（15）的两侧壁铰接；折叠导轨（15）向上折起时通过工具箱（4）箱体上的弹簧搭扣（17）与箱体连接。

折叠导轨（15）的外端设置喇叭口，以方便将工具箱推入时对接导轨方便；牛眼轮（16）、固定导轨（14）和折叠导轨（15）的设置，可以站在车外方便取用和放回工具箱。

所述的货架、框架（7）和工具箱（4）均采用不锈钢材质。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型最大程度上固定了具的位置，使得后货箱所载货物不会在车内晃动，与传统的货架相比该发明大大减轻了车内工具的惯性力，保证车辆在行驶中货物、车辆、人身安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型一侧货架的立体结构图；