[实用新型]一种用于水下钢管桩快速成孔的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于水下钢管桩快速成孔的装置，属于公路工程土建工程技术领域。该装置包括加厚钻头、加劲肋、封板和钢管，所述的封板采用与钢管内径一致钢板对钢管底部进行焊接封闭，形成封闭桩底，所述的加劲肋均匀分布地焊接在封板上，加厚钻头固定在加劲肋中点上。本实用新型冲孔作业中钻头将水下坚硬岩体快速震裂破开，达到快速入岩成孔的目的。本实用新型设计新颖、构件轻便，其安装方便快捷，适用范围广，成本较低，能有效缩短建设工期，产生较好的社会和经济效益。

技术领域

本实用新型属于公路工程土建工程技术领域，具体的说是一种用于水下钢管桩快速成孔的装置。

背景技术

现有水下钢管桩施工是一种较为成熟的工艺，常使用于水下钻孔施工。常规的水下钢管桩施工一般为桩机安装→桩机移动就位→吊桩→插桩→锤击下沉→接桩并锤击至设计深度→内切钢管桩→精割、戴帽。当水下河床岩质坚硬、工期紧时成孔困难，施工缓慢，且在国内同类型水下钢管桩施工文献中也未见相关报道。因此，有必要提供一种用于快速成孔的水下钢管桩装置。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于水下钢管桩快速成孔的装置，本实用新型设计新颖、构件轻便，其安装方便快捷，适用范围广能有效缩短建设工期。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于水下钢管桩快速成孔的装置，该装置包括加厚钻头、加劲肋、封板和钢管，所述的封板采用与钢管内径一致钢板对钢管底部进行焊接封闭，形成封闭桩底，所述的加劲肋均匀分布地焊接在封板上，加厚钻头固定在加劲肋中点上。

进一步地，所述的加劲肋间隔60°分布，且端头处与加厚钻头的加劲肋错开30°布置，以加强钻头强度。

进一步地，所述的钻头采用Q235钢、合金材料加厚制成。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用焊接作为钻头及钢管间的连接方式，施工方便，可操作性强；

2、本实用新型视水下地质情况将Q235钢、合金等不同强度的材料作为钻头原材料，适用范围广，能有效节约施工成本。

3、本实用新型钢管与钻结合，且采用加劲肋进行加固，钢管桩稳定性高，对岩体穿透力强，能有效缩短施工周期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种用于水下钢管桩快速成孔的装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于水下钢管桩快速成孔的装置的主视图。

图3是本实用新型一种用于水下钢管桩快速成孔的装置的俯视图。

图中，1-加厚钻头、2-加劲肋、3-封板、4-钢管。

具体实施方式

见图1至图3所示，一种用于水下钢管桩快速成孔的装置，该装置包括加厚钻头1、加劲肋2、封板3和钢管4，所述的封板3采用与钢管4内径一致钢板对钢管底部进行焊接封闭，形成封闭桩底，所述的加劲肋3均匀分布地焊接在封板上，加厚钻头1固定在加劲肋3中点上。所述的加劲肋间隔60°分布，且端头处与加厚钻头的加劲肋错开30°布置，以加强钻头强度。所述的钻头采用Q235钢、合金材料加厚制成，所述的钢管4为普通钢管桩。

各部位连接方式均为焊接，在钢管桩施工前将钻头与钢管焊接，施工时按照普通钢管桩施工，即“钻头定制→钻头安装→桩机安装→桩机移动就位→吊桩→插桩→锤击下沉→接桩并锤击至设计深度→内切钢管桩→精割、戴帽”。