[实用新型]一种汽车铝装饰条电解或电泳加工用挂具结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车铝装饰条电解或电泳加工用挂具结构，该结构包括主体框架，包括均采用导电材料制作而成的至少两根竖杆以及至少两根横杆；至少两根所述横杆各自的两端分别采用焊接方式连接至两根所述竖杆之间；至少两组卡子组，至少两组所述卡子组一一对应的分别与两根所述横杆相连。本申请提供的汽车铝装饰条电解或电泳加工用挂具结构，结构简单，无多余复杂结构，自定心尖角在重力的作用下确保和飞巴极杆连接充分。主体框架的倒角和倒圆角利于液体的滑落(尽快脱离主体框架)；卡子根部单钛板结构直接焊接，减少螺钉连接机构的同时减少钛板安装孔开孔工作。同时，拥有良好的耐腐蚀性能，大大提高了挂具的使用寿命和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及电解加工以及阳极氧化技术领域，特别是涉及一种汽车铝装饰条电解或电泳加工用挂具结构。

背景技术

铝合金装饰条生产加工的关键过程是铝及其合金的表面处理，而铝合金表面处理采用的阳极氧化工艺中核心工艺之一即电解加工需要对零件进行通电处理，而衔接整流器电源和零件的关键结构即是挂具，其起到对零件的装夹和导电的功能，从而使电解反应在电解液中顺利进行，一般在阳极氧化过程中使用的挂具有碟式、框式等常见形式。

但对于汽车用饰条的挂具形式却没有深入的改进和优化，现有技术中采用的方式是只要可以实现零件的装卡和导电即可，如设计某卡接形式后机械连接到一起（钛板打孔，卡子打孔，螺钉安装连接后点焊确保导电良好），这种方式加工繁琐且钛板孔洞较多，钛板和卡子连接处缝隙较多，存液带液现象明显。

存液带液现象会对当前挂具所在工序槽体槽液带出量大导致药业浓度变化，对后一工序槽体槽液造成外物带入污染，同时因挂具带液可能导致零件表面被粘附在挂具表面的带出槽液滴溅而导致零件外观变化。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车铝装饰条电解或电泳加工用挂具结构。

本实用新型提供了如下方案：

一种汽车铝装饰条电解或电泳加工用挂具结构，包括：

主体框架，所述主体框架包括均采用导电材料制作而成的至少两根竖杆以及至少两根横杆；至少两根所述横杆各自的两端分别采用焊接方式连接至两根所述竖杆之间；

至少两组卡子组，至少两组所述卡子组一一对应的分别与两根所述横杆相连；每组所述卡子组分别包括多个U型口卡子，每组所述卡子组包含的多个所述U型口卡子沿各自对应的所述横杆的长方向间隔布置；

其中，至少两根所述竖杆各自的一端均形成有用于实现与飞巴极杆相连的电连接部，所述电连接部的横截面形成倒三角结构；至少两根所述竖杆以及至少两根所述横杆各自的侧边均形成倒角结构。

优选地：所述主体框架的材质为钛板，所述电连接部为采用与所述竖杆焊接相连的钛块经机加工形成的倒三角结构。

优选地：至少两根所述竖杆各自的量侧面均形成有倒圆角结构。

优选地：至少两根所述横杆各自的上下两侧面分别形成有倒角结构，所述倒角结构的角度为60-90°

优选地：每组所述卡子组分别包括数量相同的上下一一对应设置的多个所述U型口卡子，上下对应的两个所述U型口卡子用于实现与一根待处理装饰条夹持相连。

优选地：所述U型口卡子包括卡子主体以及连接钛板，所述卡子主体具有两边四脚U型开口结构，所述卡子主体与所述连接钛板焊接相连，所述连接钛板与所述主体框架焊接相连。

优选地：所述焊接相连的连接处均形成满焊结构。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：