[实用新型]一种用于汽车使用的暖风水阀

说明书

本实用新型公开了一种汽车使用的暖风水阀，涉及暖风水阀技术领域，包括阀体，阀体的左侧连通有进水管道，阀体的右侧连通有出水管道，阀体的顶部连通有端盖，阀体内壁的两侧均设置有密封垫，阀体的内部设置有球体，球体的正面开设有通道，球体的底部固定连接有环形挤压块。该用于汽车使用的暖风水阀，通过设置堵水塞，在压缩弹簧的弹力下将堵水塞弹出出水孔，阀体内部的高温水体在重力下落入储水套筒的内部，避免密封垫在高温水体的浸泡下损坏，提高阀体的使用寿命，设置活塞，打开阀体时，挤压杆带动套环移动，从而推动推杆向右移动，将储水套筒内部的水体挤压到出水管道内排出，方便循环储水，提高水体的利用率。

技术领域

本实用新型涉及暖风水阀技术领域，具体为一种用于汽车使用的暖风水阀。

背景技术

汽车暖风水阀是利用汽车发动机冷却循环水为车内采暖提供热源，从而实现对汽车空调暖风系统控制的阀。汽车暖风水阀一般为球阀，是一种启闭件为球体，球体由阀杆带动，并绕阀杆的轴线作旋转运动的阀门。球体设有供水体流动的通道，高温水体在球体的通道中流动，由于球阀在开闭过程中，球体密封面和阀座密封面会抵接，阀体内部会残留部分高温水体，有可能缩短密封垫的使用寿命，从而影响球阀的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车使用的暖风水阀，以解决上述背景技术中阀体内部残留高温水体的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车使用的暖风水阀，包括阀体，所述阀体的左侧连通有进水管道，所述阀体的右侧连通有出水管道，所述阀体的顶部连通有端盖，所述阀体内壁的两侧均设置有密封垫，所述阀体的内部设置有球体，所述球体的正面开设有通道，所述球体的底部固定连接有环形挤压块，所述球体的顶部连接有阀杆，所述阀杆的顶部贯穿端盖的顶部且固定连接有旋转把手。

所述阀体的底部开设有出水孔，出口孔内壁的两侧均开设有滑槽，滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个滑块的之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有压缩弹簧，所述支撑杆的顶部通过短杆固定连接有堵水塞，所述堵水塞的顶部固定连接有顶块。

所述阀体的底部固定连接有储水套筒，所述储水套筒顶部的右侧通过通孔与出水孔的底部相连通，所述储水套筒的右侧通过连接管道与出水管道的底部相连通，所述储水套筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的左侧固定连接有推杆，所述推杆的左侧通过连接杆A固定连接有套环，所述套环的顶部固定连接有连接杆B，连接杆B右侧的顶部通过插销A转动连接有挤压杆，所述挤压杆的右侧通过插销B转动连接在旋转把手的底部。

可选的，所述阀杆的外侧与端盖内部的贯穿处设置有密封胶圈。

可选的，所述球体的外侧与密封垫的一侧相接触。

可选的，所述环形挤压块底部的右侧呈倾斜设置。

可选的，所述顶块的顶部与环形挤压块底部的右侧表面相接触。

可选的，所述套环的中部套设在进水管道的外侧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、该用于汽车使用的暖风水阀，通过设置堵水塞，旋转把手控制球体转动启闭阀体，关闭阀体时，球体转动带动环形挤压块转动，从而在压缩弹簧的弹力下将堵水塞弹出出水孔，阀体内部的高温水体在重力下落入储水套筒的内部，避免密封垫在高温水体的浸泡下损坏，提高阀体的使用寿命。

2、该用于汽车使用的暖风水阀，通过设置活塞，转动旋转把手控制球体转动，打开阀体时，堵水塞被挤压入出水孔的内部，挤压杆带动套环移动，从而推动推杆向右移动，将储水套筒内部的水体挤压到出水管道内排出，方便循环储水，提高水体的利用率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A的局部放大图；