[实用新型]一种汽车座椅扶手调节机构

说明书

本实用新型提供一种汽车座椅扶手调节机构，该调节机构设置在座椅扶手骨架上，所述调节机构包括轨道机构、锁止机构以及扶手，所述轨道机构包括固定设置在座椅扶手骨架上的滑轨以及设置在滑轨上的滑片，该滑轨的上端面沿滑动方向开设有凹槽且所述凹槽内还开设有若干个锁止孔；所述锁止机构包括设置在滑片上的通孔以及穿过所述通孔能够插入所述锁止孔的锁止销，所述通孔的上端设置有与锁止销连接的限位连接件，通过限位连接件调节锁止销实现滑片的滑动和锁止；所述扶手与滑片固定连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅扶手调节机构。

背景技术

随着汽车工业的蓬勃发展，汽车普及程度越来越高，人们对出行过程中乘坐座椅的舒适性及功能性要求越来越高，扶手座椅目前在市面上很常见，不论前排还是中后排，有了扶手后能很好提高乘坐者的舒适性。目前，市场上的扶手机构无论是固定式扶手或是可打开的扶手，长度基本都是固定不可调节长度的，很难满足目前不同身材乘客的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种结构简单的汽车座椅扶手调节机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车座椅扶手调节机构，该调节机构设置在座椅扶手骨架上，该调节机构包括：

轨道机构，所述轨道机构包括固定设置在座椅扶手骨架上的滑轨以及设置在滑轨上的滑片，该滑轨的上端面沿滑动方向开设有凹槽且所述凹槽内还开设有若干个锁止孔；

锁止机构，所述锁止机构包括设置在滑片上的通孔以及穿过所述通孔能够插入所述锁止孔的锁止销，所述通孔的上端设置有与锁止销连接的限位连接件，通过限位连接件调节锁止销实现滑片的滑动和锁止；以及

与所述滑片连接的扶手。

进一步到，所述滑片上围绕所述限位连接件设置有的矩形框体，所述扶手通过盖板与矩形框体的上端卡接，该盖板的下端面通过一竖直弹簧与限位连接件的上端连接。

优选地，所述矩形框体包括与滑片固定连接的前矩形板、后矩形板、外矩形板以及与前、后矩形板的内壁滑动连接的内矩形板，且该内矩形板的内壁至少通过一个水平设置的横向弹簧与外矩形板的内壁连接。

优选地，所述限位连接件的轴向两侧沿滑动方向设置有限位凸起，所述内矩形板的内壁还设置有能够抬升限位凸起并带动限位连接件和锁止销向上移动的楔形块。

由以上技术方案可知，本实用新型通过将扶手通过轨道机构和座椅扶手骨架连接，并设置有锁止机构，实现扶手的快速伸长调节和复位操作，保证扶手支撑功能的同时，可以满足不同身材用户的使用需求，提高用户的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型轨道机构和锁止机构的结构示意图；

图3为本实用新型矩形框体的结构示意图；

图中：1、调节机构；2、座椅扶手骨架；3、轨道机构；31、滑轨；32、滑片；33、凹槽；34、锁止孔；4、锁止机构；41、锁止销；42、限位连接件；5、扶手；6、矩形框体；61、前矩形板；62、后矩形板；63、外矩形板；64、内矩形板；65、横向弹簧；66、楔形块；7、盖板；8、竖直弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。