[实用新型]一种柔性复合腔体安装机有效
| 申请号: | 202122420228.4 | 申请日: | 2021-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN216043781U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 李学彬;刘向东;陈斌 | 申请(专利权)人: | 陕西同人应用材料有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 宁政 |
| 地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柔性 复合 腔体安 装机 | ||
本实用新型公开了一种柔性复合腔体安装机,涉及地铁隧道管片或衬物修复技术领域,解决如何能快速将柔性复合腔体准确无误地展开在地铁隧道管片或衬物待修复的位置以及高效快速的开展修复工作的技术问题,包括动力提升组件、脱离跨越器、基座和支撑展开杆,动力提升组件和支撑展开杆分别设置在基座的顶部,脱离跨越器设置在提升组件的顶端;本实用新型一种柔性复合腔体安装机具有施工效率高、劳动强度小、适用于狭小地下空间施工的优点。
技术领域
本实用新型涉及地铁隧道管片或衬物修复技术领域,更具体的是涉及一种柔性复合腔体安装机技术领域。
背景技术
地铁隧道管片是盾构机在往前挖掘的同时,在后面用预制好的管片拼装起来的一环环完整的地铁隧道混凝土内胆;这些管片是地铁隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。
地铁隧道管片在投入使用一段时间后,可能发生裂缝、掉片、脱落等破损现象,需要及时对发生破损的部分或者局部地铁隧道管片进行修复,以保证地铁运输系统正常运行。
在采用柔性复合腔体修复方法对地铁隧道管片进行修复时,如何能快速将柔性复合腔体准确无误地展开在待修复的位置以及快速的开展修复工作,对于地铁隧道管片的修复工作的进行尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种柔性复合腔体安装机。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种柔性复合腔体安装机,柔性复合腔体安装机包括动力提升组件、脱离跨越器、基座和支撑展开杆,基座为动力提升组件、脱离跨越器、支撑展开杆提供支撑与固定作用,动力提升组件和支撑展开杆分别设置在基座的顶部,脱离跨越器设置在提升组件的顶端。
进一步的,提升组件由柔性链条、连杆和两个转动轮组成,连杆设置在两个转动轮之间,并与两个转动轮分别转动连接,柔性链条与两个转动轮啮合连接。
进一步的,柔性链条与柔性复合腔体活动连接,保持提升过程柔性链条与柔性复合腔体之间不发生相互滑动,柔性链条与柔性复合腔体的连接部分不小于柔性复合腔体总长度的1/2,便于障碍物对面侧柔性复合腔体部分的展开。
进一步的,活动连接的方式为魔术贴式或者拉链式。
进一步的,两个转动轮的其中一个转动轮连接有驱动组件或者连接有转动部用以人工驱动。
进一步的,驱动组件为电机。
进一步的,脱离跨越器由限位导向部、脱离部、跨越部和支撑部组成,支撑部底端与连杆连接,支撑部顶端设置有限位导向部,限位导向部的下方一侧设置有脱离部、另一侧设置有跨越部,限位导向部可以防止柔性复合腔体外张过程中发生侧歪,保证柔性复合腔体在平面内成型;脱离部可以将柔性链条与柔性复合腔体脱离;跨越部可以引导与柔性链条脱离后的柔性复合腔体跨过障碍,如电缆等,具有“U”形结构,防止柔性复合腔体在滑落过程发生径向转动或移动,支撑部为连接脱离部、跨越部以及柔性复合腔体提供可靠稳定的支撑。
进一步的,支撑展开杆至少设置2根,支撑展开杆为柔性复合腔体跨过障碍后引导柔性复合腔体穿过两侧的障碍物,等到柔性复合腔体位置确定后,支撑柔性复合腔体,初步成型。
进一步,基座的顶部开设有插孔,支撑展开杆的底端与插孔插接,固定支撑展开杆,防止柔性复合腔体外张时发生倾斜或者滑动。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型一种柔性复合腔体安装机,能够实现快速将柔性复合腔体穿过地铁管片的电缆等障碍物,确保柔性复合腔体按照设计要求完成空间定位,形成柔膜的初步成型,具有施工效率高、设备重量轻、便于在狭小空间施工用的有点。
附图说明
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