[实用新型]一种汽车空调压缩机皮带轮自动压装设备有效
申请号: | 202122420127.7 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN215967277U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 马炳新 | 申请(专利权)人: | 常州康普瑞汽车空调有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/00 |
代理公司: | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人: | 陈兴旺 |
地址: | 213163 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 压缩机 皮带轮 自动 装设 | ||
本实用新型涉及自动化制造设备技术领域,尤其涉及一种汽车空调压缩机皮带轮自动压装设备;包括机架,独立固定设置,用于承载零件;第一运输机构,穿过机架内部,用于运输运料盘;顶升机构,设置在机架上;顶升机构设置有沿竖直方向运动的托盘;压装机构,设置机架上;压装机构设置有沿竖直方向运动的压座;压座下端设置有沿竖直方向滑动的压头;压头与压座之间设置弹簧,且弹簧一端抵住压头顶面;转运机构,设置在机架上;转运机构设置有沿水平方向运动的滑板;滑板上设置沿竖直方向运动的机械爪结构;第二运输机构,独立设置。本实用新型的提供了一种汽车空调压缩机皮带轮自动压装设备,提高了皮带轮的压装生产效率和压装质量。
技术领域
本实用新型涉及自动化制造设备技术领域,尤其涉及一种汽车空调压缩机皮带轮自动压装设备。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的重要部件,起着压缩和输送制冷剂的作用,其主要实现压缩功能的结构如图1所示,将汽车空调压缩机的转子01通过皮带轮02与动力机构传动连接,动力机构带动皮带轮02转动,皮带轮02再带动转子01转动,从而转子在压缩机内部的结构就可以进行压缩作业,由此可见,转子01和皮带轮02之间的安装质量直接关系到汽车空调压缩机能否正常工作。
现有技术通常通过人工压装的方式将皮带轮02压装在转子01上,生产效率较低,且每次压装时对皮带轮02施加的压力较难把控,容易施力过大导致过压、或者施力过小导致压装不到位,最终影响压装的质量。
鉴于上述问题,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,设计一种汽车空调压缩机皮带轮自动压装设备,提高皮带轮的压装生产效率和压装质量。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种汽车空调压缩机皮带轮自动压装设备,解决现有技术中人工压装的生产效率较低,且压力较难把控影响压装质量的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是,包括:
机架,独立固定设置,用于承载零件;
第一运输机构,穿过所述机架内部,用于运输运料盘;
顶升机构,设置在所述机架上;所述顶升机构设置有沿竖直方向运动的托盘,用于托举运料盘;
压装机构,设置所述机架上;所述压装机构设置有沿竖直方向运动的压座;所述压座下端设置有沿竖直方向滑动的压头;所述压头与所述压座之间设置弹簧,且所述弹簧一端抵住所述压头顶面;
转运机构,设置在所述机架上;所述转运机构设置有沿水平方向运动的滑板;所述滑板上设置沿竖直方向运动的机械爪结构,用于夹取皮带轮;
第二运输机构,独立设置,用于运输皮带轮。
进一步地,还包括防退机构,设置在所述机架上;所述防退机构设置有沿水平方向运动的抵接块,压装作业时,所述抵接块运动至所述托盘下方并抵住所述托盘底面,用于限制所述托盘下降;所述托盘运动时,所述抵接块运动至与所述托盘在竖直方向产生错位的位置。
进一步地,所述托盘上设置若干个向上延伸的卡柱,所述托盘托举运料盘时,所述卡柱伸入运料盘中。
进一步地,还包括定位机构,设置在所述机架上;所述定位机构设置沿竖直方向运动的抵接臂,定位时,所述抵接臂至少顶端上升至所述第一运输机构上方。
进一步地,所述压座下端还设置有导向座,所述导向座内设置有上下贯通的通孔结构;所述压头和所述弹簧均设置在所述通孔结构中,且所述压头下端延伸至所述导向座外侧。
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