[实用新型]一种带液位传感器的膨胀水箱

说明书

本实用新型属于一种汽车部件技术领域，具体涉及一种带液位传感器的膨胀水箱。一种带液位传感器的膨胀水箱，其特征在于，包括液位传感器、浮子和箱体，箱体底部开设有导向柱，导向柱中空并且底部开设有安装孔，导向柱自箱体底部向上延伸，液位传感器自安装孔嵌入导向柱内，液位传感器下端固定连接在导向柱或箱体底部；导向柱将液位传感器和箱体相隔开，浮子套设在导向柱，浮子上下运动时，液位传感器可接受浮子位置信号。本实用新型能保证冷却液可以平稳运转的新型膨胀水箱，避免水垂直流入储水室中和将气体带入水中；液位传感器优化设计，避免了电化学反应的产生，提高液位传感器使用时稳定性和延长使用寿命。

技术领域

本实用新型属于一种汽车部件技术领域，具体涉及一种带液位传感器的膨胀水箱。

背景技术

膨胀水箱也称副水壶、补偿水桶，是汽车发动机水冷系统重要的部件之一。冷却系统中有两条循环路线：大循环和小循环。大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动，而小循环是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动。目前，在汽车使用过程中，需要冷却系统对发动机气缸本体、机油以及变速箱油进行冷却，以保证其被冷却部件的温度处在性能最优的范围内。冷却系统中，冷却液是负责热量传递的介质，从被冷却部件吸收热量后，最后通过散热器等散热部件将热量传递到环境中去。由于系统内的冷却液在高温时会受热膨胀，体积增加，因此系统内需要用膨胀水箱来承载由于体积增加溢流的部分冷却液；但当冷却温度降低时，冷却液的体积收缩，此时，溢流到膨胀水箱内的冷却液又会回流到冷却管路中。再者，汽车膨胀水箱上的加注口直接与膨胀水箱内出水室相通，这样水垂直流入储水室中，容易将气体带入水中，易引起翻动或飞溅，不利于系统内压力平衡及系统内气体的排出。最重要的缺点是，膨胀水箱液位开关采用双金属片形式，工作原理为：液位开关位于膨胀水箱下端，线束插接器直接连接在液位开关上，利用冷却液的导电性判断当前液位是否过低。当液位正常时，金属极片浸入冷却液中，导通电阻在160kΩ左右；当液位过低时，金属极片从冷却液中漏出，处于悬空状态，达到报警条件。但是液位开关由两段金属极片构成，由于采样接口电路对膨胀水箱始终施加一定的电压，推测膨胀水箱内发生了电化学反应，使得杂质聚积在金属极片上，影响了导电性，从而引起误报警。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供带液位传感器的膨胀水箱。

本实用新型提供一种带液位传感器的膨胀水箱，其包括液位传感器、浮子和箱体，所述箱体底部开设有导向柱，所述导向柱中空并且底部开设有安装孔，所述导向柱自所述箱体底部向上延伸，所述液位传感器自所述安装孔嵌入所述导向柱内，所述液位传感器下端固定连接在所述导向柱或所述箱体底部；所述导向柱将所述液位传感器和所述箱体相隔开，所述浮子套设在所述导向柱，所述浮子上下运动时，所述液位传感器可接受所述浮子位置信号。

优选地，所述导向柱还包括限位块，所述限位块固定连接在所述导向柱上端端部设置有限位块，所述限位块和所述浮子均为环状并且所述限位块直径大于所述浮子的直径，所述限位块对所述浮子向上移动起限位作用。

优选地，所述浮子为磁环，所述所述液位传感器为干簧管开关或者霍尔传感器。

优选地，所述箱体和所述导向柱为一体成型或焊接，所述导向柱为圆柱体，所述浮子为圆环形。

优选地，还设置控制器，所述控制器接受液位传感器的信号，并根据液位传感器的信号控制仪表盘显示冷却液液位信息和/或控制警示器发出警示信息。

优选地，所述箱体包括上箱体和可与上箱体相配合的下箱体，所述上箱体和下箱体为均为半球型，相配合时形成一个球形，所述导向柱设置在下箱体底部。

优选地，所述带液位传感器的膨胀水箱包括冷却液进口和冷却液出口，所述却液进口设置在所述上箱体上端，所述却液出口设置在所述下箱体下端。

优选地，所述带液位传感器的膨胀水箱还包括膨胀水箱盖，所述膨胀水箱盖的下端外周设置有外螺纹，所述上箱体上端端部设置有加液口，所述加液口设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹。