[实用新型]一种用于桥梁拦截系统的自适应浮筒结构

说明书

本实用新型提供一种用于桥梁拦截系统的自适应浮筒结构，包括：浮筒主体，所述浮筒主体包括下端筒部和上端杆部，所述下端筒部和上端杆部上均安装有缓冲连接件；所述缓冲连接件包括缓冲筒，所述缓冲筒的内部滑动设置有圆形块。本实用新型提供的用于桥梁拦截系统的自适应浮筒结构，通过在浮筒主体的两侧设置缓冲连接件，通过缓冲连接件与拦截网固定连接，当船只于拦截网作用后，缓冲连接件可以起到对船只的作用力吸收缓冲的作用，辅助减缓船只的速度，提高对船只的拦截作用，同时拦截网在被船只拉动时，具有一定缓冲距离，避免拦截网与浮筒之间直接拉断的情况，延长拦截网的使用寿命，且缓冲连接件与缓冲筒安装简单方便。

技术领域

本实用新型涉及桥梁拦截系统领域，尤其涉及一种用于桥梁拦截系统的自适应浮筒结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础。

其中为避免船只在行驶过程中由于失误操作等原因装上桥梁，通产在桥梁上设置有防撞等以及在前两的前侧设置有拦截设备。

目前拦截设备通常包括拦截网、浮筒以及定位设备等，目前拦截网与浮筒通常为直接连接固定，当船只的与拦截网作用后，当作用力较大时，拦截网容易与浮筒的连接处断开破损，且拦截网对船只撞击作用力的缓冲吸收作用较差。

因此，有必要提供一种用于桥梁拦截系统的自适应浮筒结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于桥梁拦截系统的自适应浮筒结构，解决了目前拦截网与浮筒通常为直接连接固定，当船只的与拦截网作用后，当作用力较大时，拦截网容易与浮筒的连接处断开破损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于桥梁拦截系统的自适应浮筒结构，包括：

浮筒主体，所述浮筒主体包括下端筒部和上端杆部，所述下端筒部和上端杆部上均安装有缓冲连接件；

所述缓冲连接件包括缓冲筒，所述缓冲筒的内部滑动设置有圆形块，所述圆形块的一侧固定连接有带动杆，所述带动杆的一端贯穿缓冲筒且延伸至缓冲筒的外部，所述带动杆位于缓冲筒外部的一端设置有与拦截网连接的连接环，所述缓冲筒的内部且位于圆形块的一侧设置有第一弹性件，所述缓冲筒远离圆形块的一端开设有通孔。

优选的，位于所述下端筒部上且对称设置的两个缓冲筒的相对一端分别固定连接有固定轴和连接轴，所述固定轴的一端开设有螺纹孔，所述连接轴的一端固定连接有螺纹杆。

优选的，位于所述上端杆部上的缓冲筒的一端固定连接有螺纹轴，所述上端杆部的上端对称固定连接有内螺纹管。

优选的，所述缓冲筒的内部设置有缓冲液，所述下端筒部的两侧均开设有装配孔。

优选的，所述缓冲筒上设置有定位件，所述定位件包括活动环和定位环，所述定位环固定于所述缓冲筒的表面，所述活动环套设于所述缓冲筒的表面，所述活动环的两侧均固定连接有定位管，所述定位环的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的一端延伸至定位管的内部。

优选的，所述缓冲筒的表面且位于活动环和定位环之间套设有第二弹性件，所述活动环的两侧均固定连接有绳环，所述定位环的两侧均固定连接有固定柱。

优选的，所述下端筒部上且位于装配孔的两侧均开设有定位槽，所述上端杆部上端的两端均通过连接臂固定连接有限位环。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于桥梁拦截系统的自适应浮筒结构具有如下有益效果：