[实用新型]一种电动车用组合式锂离子电池有效
申请号: | 202122417851.4 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN216354360U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 王建斌 | 申请(专利权)人: | 深圳润实新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M10/48;H01M50/202;H01M50/271 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 耿辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市新安街道新乐社区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 组合式 锂离子电池 | ||
本实用新型公开了新能源电池技术领域的一种电动车用组合式锂离子电池,包括底座,所述底座内部设置有十字隔板,所述十字隔板内部设置有串联线组,所述十字隔板外壁上设置有热拔插座,所述十字隔板与所述底座内壁之间设置有电池模组,所述电池模组由模组盖、并联电池芯以及并联输出线构成,所述模组盖内部设置有热拔插插头。本实用新型中,通过在传统的电池包内设计电池模组、模组盖、十字隔板、热拔插座、热拔插插头、电动推杆以及性能监控模块,可有效的对电池包内各个电池模组进行有效的监控,在其内部电池单体性能衰减失常后及时断开与电池包串联电路的连接,避免对电池包内其他串联模块的影响,进而保护了电池包的安全。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域,具体是一种电动车用组合式锂离子电池。
背景技术
新能源电池也叫动力电池,即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
现有电动车上的锂离子电池包大多都为电池模组组合安装而成,电池模组内的电池芯由做个单体电池并联而成,由于电池单体性能参数存在差异,这些性能差异不断累积,从而加速电池性能衰减,并最终引发电池组过早失效,不利于电池包的高效供电使用。因此,本领域技术人员提供了一种电动车用组合式锂离子电池,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车用组合式锂离子电池,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动车用组合式锂离子电池,包括底座,所述底座内部设置有十字隔板,所述十字隔板内部设置有串联线组,所述十字隔板外壁上设置有热拔插座,所述十字隔板与所述底座内壁之间设置有电池模组,所述电池模组由模组盖、并联电池芯以及并联输出线构成,所述模组盖内部设置有热拔插插头。
作为本实用新型再进一步的方案:所述十字隔板与所述底座内壁卡压固定,所述串联线组内嵌在所述十字隔板中,所述热拔插座卡压在所述十字隔板内壁上,所述热拔插座与所述串联线组电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电池模组卡压在所述十字隔板与所述底座内壁之间,所述模组盖与所述电池模组通过螺钉固定安装。
作为本实用新型再进一步的方案:所述并联电池芯内嵌在所述电池模组中,所述并联输出线与所述并联电池芯以及所述热拔插插头均焊接,电动推杆内嵌在所述模组盖中,所述热拔插插头与所述电动推杆输出端胶接,所述热拔插插头与所述模组盖滑动连接,所述热拔插插头与所述热拔插座电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底座外部一侧壁上固定有电池管理模块,所述电池管理模块内部卡压有输出模块和控制模块,所述输出模块与所述串联线组焊接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述并联输出线上电性连接有性能监控模块,所述性能监控模块和所述电动推杆均与所述控制模块通过导线连通,所述底座顶部一侧合页安装有顶盖,所述顶盖内壁中对齐模组盖胶接有导热硅胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过在传统的电池包内设计电池模组、模组盖、十字隔板、热拔插座、热拔插插头、电动推杆以及性能监控模块,可有效的对电池包内各个电池模组进行有效的监控,在其内部电池单体性能衰减失常后及时断开与电池包串联电路的连接,避免对电池包内其他串联模块的影响,进而保护了电池包的安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中电池模组从底座中分离后的结构示意图;
图3为本实用新型中十字隔板与电池管理模块连接关系的俯剖视图;
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