[实用新型]一种具有块状结构的GPS导航仪

说明书

本实用新型属于导航仪技术领域，尤其为一种具有块状结构的GPS导航仪，针对现有技术中导航仪通常未设置主动散热结构，单纯依靠其被动散热难以适应导航仪的不同工况，进而导致了导航仪的工作不够稳定的问题，现提出如下方案，其包括机壳和导航仪主体，导航仪主体的底部两侧均固定安装有支撑板，两个支撑板的底部均固定安装有滑板，机壳的底部内壁上开设有两个滑槽，两个滑板分别滑动连接在对应的滑槽内，且机壳的顶部一侧开设有凹槽，凹槽的底部内壁上固定安装有电机，本实用新型通过将导航仪外壳设置为块状结构以便于进行清理，通过带动多个扇叶进行旋转加速机壳内的空气流通速度，提升了散热效率，保证其持续工作性能。

技术领域

本实用新型涉及导航仪技术领域，尤其涉及一种具有块状结构的GPS导航仪。

背景技术

车载导航仪，是一种能够帮助汽车用户准确定位当前行车位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示、语音提示等多媒体方式引导汽车用户行驶至目的地的行车辅助设备，主要依赖于全球定位系统运行工作。随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

现有技术中导航仪通常未设置主动散热结构，单纯依靠其被动散热难以适应导航仪的不同工况，进而导致了导航仪的工作不够稳定，因此我们提出了一种具有块状结构的GPS导航仪用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中导航仪通常未设置主动散热结构，单纯依靠其被动散热难以适应导航仪的不同工况，进而导致了导航仪的工作不够稳定的缺点，而提出的一种具有块状结构的GPS导航仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有块状结构的GPS导航仪，包括机壳和导航仪主体，所述导航仪主体的底部两侧均固定安装有支撑板，两个支撑板的底部均固定安装有滑板，所述机壳的底部内壁上开设有两个滑槽，两个滑板分别滑动连接在对应的滑槽内，且机壳的顶部一侧开设有凹槽，凹槽的底部内壁上固定安装有电机，所述机壳内转动安装有两个竖轴，其中一个竖轴的顶端固定连接在电机的输出轴上，且两个竖轴上均固定安装有带轮和多个主动锥齿轮，两个带轮上传动安装有同一个皮带，所述机壳的两侧内壁上均转动安装有横轴，两个横轴上均固定安装有从动锥齿轮和扇叶，多个从动锥齿轮分别与对应的主动锥齿轮相啮合。

优选的，所述机壳的两侧均开设有多个通风孔，多个通风孔内均固定安装有防尘网。

优选的，所述滑板的两侧均固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端固定连接在对应的滑槽的侧壁上。

优选的，所述滑槽的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。

优选的，所述导航仪主体的两侧均固定安装有多个散热片，多个散热片呈等间距均匀排布。

优选的，所述机壳的顶部内壁和底部内壁上均开设有安装槽，两个竖轴分别转动安装在对应的安装槽内。

本实用新型中，所述的一种具有块状结构的GPS导航仪，通过缓冲弹簧对导航仪主体进行缓冲减震防护；

本实用新型中，所述的一种具有块状结构的GPS导航仪，通过启动电机带动右侧的竖轴进行转动，并通过两个带轮之间的皮带带动左侧的竖轴进行转动，两个竖轴分别带动多个主动锥齿轮进行转动，多个主动锥齿轮分别带动对应的从动锥齿轮进行转动，多个从动锥齿轮分别通过对应的横轴带动多个扇叶进行转动，从而加速机壳内的空气流通速度，使得导航仪主体工作产生的热量能够快速跟随空气从机壳侧边上开设的通风孔导出，保证其持续工作性能；

本实用新型结构设计合理，通过将导航仪外壳设置为块状结构以便于进行清理，通过带动多个扇叶进行旋转加速机壳内的空气流通速度，提升了散热效率，保证其持续工作性能，可靠性高。

附图说明