[实用新型]一种可快卸的直升机登机梯装置有效
| 申请号: | 202122406233.X | 申请日: | 2021-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN216332784U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 秦鹏;郇雯婷;赵泽乾 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可快卸 直升机 登机 装置 | ||
本实用新型提供一种可快卸的直升机登机梯装置,属于直升机结构设计技术领域,该可快卸的直升机登机梯装置,包括:固定接头、踏板、拉杆、支座、立柱和横梁,其中,固定接头铆接在机身结构上,踏板与立柱连接,立柱与横梁连接,拉杆和踏板通过支座连接,踏板、拉杆、支座、立柱和横梁螺接在一起,构成一个可从机身上拆除的活动组件,活动组件与固定接头铰接。本申请能够在挂载任务设备状态下,辅助人员更便捷安全的上下直升机,且在执行不挂载任务设备时,能够快速拆下,以减轻机身重量,用于直升机等载具或固定设施。
技术领域
本申请属于直升机结构设计技术领域,尤其涉及一种可快卸的直升机登机梯装置。
背景技术
登机梯在直升机上应用已较为普遍,能够帮助人员便利的登机、离机,登机梯具有多种形式,主要分为机体自带登机梯和地面登机梯。这两种登机梯各有优点,自带登机梯具有使用方便、较少地勤工作强度的优点,而地面登机梯具有不占用空机重量、不占用机上空间的优点。
相关技术中,很多通用直升机被改装,改装后携带的任务设备性能也变得越来越先进,任务设备的体型也随之增长,在使用中就会出现任务设备阻挡座舱门出入通道的情况,因此需要一种装置,帮助人员跨过任务设备。
实用新型内容
为了解决相关技术中的问题,本实用新型提供一种可快卸的直升机登机梯装置,所述技术方案如下:
一种可快卸的直升机登机梯装置,包括:固定接头、踏板、拉杆、支座、立柱和横梁,
其中,所述固定接头铆接在机身结构上,所述踏板与所述立柱连接,所述立柱与所述横梁连接,所述拉杆和所述踏板通过所述支座连接,所述踏板、所述拉杆、所述支座、所述立柱和所述横梁螺接在一起,构成一个可从机身上拆除的活动组件,所述活动组件与所述固定接头铰接。
可选地,所述活动组件设有耳片,所述固定接头设有底面和耳片,所述底面与机身结构铆接,所述耳片与所述活动组件上的耳片铰接。
可选地,所述踏板的顶部为平面,表面喷涂或粘贴有防滑层,内部分布有加强筋,所述踏板的一端设有与所述固定接头上的耳片铰接的耳片,另一端设有与所述立柱连接的两个孔,所述踏板的顶部螺接有所述支座,
所述拉杆为两端带耳片的圆管,所述拉杆的一端设有与所述固定接头上的耳片铰接的耳片,另一端与所述支座铰接,
所述立柱的顶部为圆柱形凸起结构,用于插入所述踏板对应位置的孔处并通过紧固件固定,所述立柱的底部带有孔用于固定所述横梁,所述横梁两端设有圆柱形凸起结构,用于插入所述立柱对应位置的孔处并通过紧固件固定。
可选地,所述立柱中部开有凹槽以减重。
可选地,所述活动组件与所述固定接头通过快卸销连接,所述快卸销连接处安装有衬套,所述衬套能够辅助所述活动组件安装时与所述固定接头自动对心。
可选地,所述衬套为凸肩衬套结构,凸肩衬套结构的凸肩边缘增加有1/3圆周的弧形翻边,所述衬套的弧形翻边朝向上方安装在固定接头1的耳片孔内。
可选地,所述活动组件的耳片的连接孔处设有凸肩衬套,所述凸肩衬套的凸肩与所述衬套的弧形翻边相配合。
可选地,所述固定接头、所述踏板、所述拉杆、所述支座、所述立柱和所述横梁由铝合金材料机加而成。
可选地,所述衬套为钢制或铜合金机加件。
本实用新型通过对人机功效进行研究,提供一种可快卸的直升机登机梯装置,在挂载任务设备状态下,辅助人员更便捷安全的上下直升机。且在执行不挂载任务设备时,能够快速拆下,以减轻机身重量。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的登机梯结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的踏板、立柱和横梁连接示意图;
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