[实用新型]一种乘用汽车用成型顶棚的冲切模具

说明书

本实用新型公开了一种乘用汽车用成型顶棚的冲切模具，包括下模底板和上模底板，所述下模底板的顶端固定连接有模脚，所述模脚的顶端固定连接有下模座，所述上模底板设置在下模底板的顶端。该乘用汽车用成型顶棚的冲切模具通过上模座底部边缘位置处的上镶块底端铣加工有刀刃，下模滑块和上模滑块一一对应，且上模滑块和下模滑块上下相互对接，下镶块和上镶块上下滑动配合切除成型顶棚毛胚四周多余的边角料，这样可以在顶棚成型之后直接对顶棚毛胚四周多余的边角料进行精准冲切，无需再单独对成型顶棚进行冲裁、取件、修边，从而使得成型顶棚的生产效率高且其断边外观美观、整齐，解决的是如何提高生产效率、驾驶室环境的美观、舒适的的问题。

技术领域

本实用新型涉及乘用汽车的顶棚铝模技术领域，具体为一种乘用汽车用成型顶棚的冲切模具。

背景技术

现有的乘用汽车顶棚一般都是先进行挂好顶棚面料(无纺布)并将已定尺裁切好的PU板放置到液压热成型机的上料框上。机器自动将材料送到加热器中完成设定的加热要求后，再将材料输送到压型模具上。液压机自动将材料压制成型，在冷却定型后机器自动将框架连同制品传送到取料工位上，人工取出制品后机器自动将料框传送回到上料位。然后再通过人工将成型好的顶棚送到冲裁机上再次冲裁、取件、修边。随着汽车行业的飞速发展，人们对乘用汽车的需求量甚大、驾驶室环境的要求更高，提高生产效率、驾驶室环境的美观、舒适是乘用汽车内饰件开发生产的研究方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种乘用汽车用成型顶棚的冲切模具，以解决上述背景技术中提出如何提高生产效率、驾驶室环境的美观、舒适的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乘用汽车用成型顶棚的冲切模具，包括下模底板和上模底板，所述下模底板的顶端固定连接有模脚，所述模脚的顶端固定连接有下模座，所述上模底板设置在下模底板的顶端，所述上模底板的底端固定连接有上模座，所述下模座和上模座整体铸铝，所述下模座内部的顶端以及上模座内部的底端分别嵌入有冷却水管，所述下模座顶部以及上模座底部的边缘位置处分别设置有镶块安装座，所述下模座顶部的镶块安装座上利用圆柱销及螺钉固定安装有上镶块，所述上模座底部的镶块安装座上利用圆柱销及螺钉固定安装有下镶块。

优选的，所述下模底板顶部两侧的两端分别固定连接有下模滑块，所述上模底板底部两侧的两端分别固定连接有上模滑块。

优选的，所述下模滑块和上模滑块一一对应，且上模滑块和下模滑块上下相互对接。

优选的，所述下模座内部顶端的冷却水管与上模座内部底端的冷却水管上下相互对称，且冷却水管的外部包裹有铸铝层。

优选的，所述上模座底部边缘位置处的上镶块底端铣加工有刀刃。

优选的，所述下镶块和上镶块上下滑动配合切除成型顶棚毛胚四周多余的边角料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该乘用汽车用成型顶棚的冲切模具不仅实现了成型顶棚的生产效率高且其断边外观美观、整齐，实现了冷却速率较快，而且实现了模具使用寿命较长；

(1)通过上模座底部边缘位置处的上镶块底端铣加工有刀刃，下模滑块和上模滑块一一对应，且上模滑块和下模滑块上下相互对接，下镶块和上镶块上下滑动配合切除成型顶棚毛胚四周多余的边角料，这样可以在顶棚成型之后直接对顶棚毛胚四周多余的边角料进行精准冲切，无需再单独对成型顶棚进行冲裁、取件、修边，从而使得成型顶棚的生产效率高且其断边外观美观、整齐；

(2)通过下模座内部顶端的冷却水管与上模座内部底端的冷却水管上下相互对称，且冷却水管的外部包裹有铸铝层，在使用时，下模座和上模座内部的冷却水管会对顶棚的上下两面进行均匀冷却，使得顶棚冷却速率较快，提高顶棚的生产效率，同时冷却水管外部的铸铝层可以对冷却水管进行很好的保护，保证冷却水路的正常作业；