[实用新型]大型车辆驾驶室校正仪

说明书

本实用新型涉及一种大型车辆驾驶室校正仪，涉及汽车校正设备领域，包括基座、第一支座、第二支座、第三支座和横撑；所述第一支座固定连接于基座的一侧，所述横撑与基座固定连接，所述第一支座分置横撑的两侧，且所述第一支座与基座滑动连接，所述第三支座与第二支座一一对应，所述第三支座与第二支座滑动连接；定义第二支座的水平滑动方向为第一方向，第三支座的水平滑动方向为第二方向，所述第一方向与第二方向相互垂直；所述第三支座的高度小于第一支座的高度。本实用新型所述的一种大型车辆驾驶室校正仪，自动度高，功能性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车校正设备领域，尤其涉及一种大型车辆驾驶室校正仪。

背景技术

汽车在发生严重车祸时，有可能造成驾驶室严重变形。当变形程度达到报废标准时需要做报废处理，如若变形程度未达到报废处理，则会给维修带来困难。为此公开号CN212497429U的专利公开了一种驾驶室校正平台，以方便对严重变形的驾驶室进行维修。为了改进整个装置的着力点、提高整个装置的自由度，需要对该装置进行改进。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种大型车辆驾驶室校正仪。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种大型车辆驾驶室校正仪，包括基座、第一支座、第二支座、第三支座和横撑；所述第一支座固定连接于基座的一侧，所述横撑与基座固定连接，所述第一支座分置横撑的两侧，且所述第一支座与基座滑动连接，所述第三支座与第二支座一一对应，所述第三支座与第二支座滑动连接；定义第二支座的水平滑动方向为第一方向，第三支座的水平滑动方向为第二方向，所述第一方向与第二方向相互垂直；所述第三支座的高度小于第一支座的高度。

进一步地，所述基座呈方形结构，所述第一支座包括第一立杆、横杆和第二立杆；所述第一立杆竖直设置，所述横杆水平设置，所述横杆与第一立杆垂直设置，所述第二立杆的底端与横杆固定连接。

进一步地，所述横撑与横杆垂直设置，所述第二支座的滑动方向与横杆的延伸方向相同。

进一步地，所述基座上连接有限位板，所述限位板设置有腰型槽；所述限位板分置第二支座的两端，所述第二支座的两端连接有固定板，所述固定板与限位板上下对合，所述固定板与限位板通过锁紧组件形成滑动连接。

进一步地，所述锁紧组件包括楔形销和固定块，所述固定块具有相互垂直的横部和竖部，所述横部抵至限位板的下表面，所述竖部穿过所述腰型槽和固定板，所述竖部置于固定板上方的部分设置有固定孔，所述楔形销穿过所述固定孔。

进一步地，所述第三支座包括动板和第三立杆，所述动板与第二支座滑动连接，所述第三立杆固定连接于动板的上表面。

进一步地，所述基座和横撑与第二支座相对的面上设置有顶座，所述第二支座的相对面上设置有垫板，所述顶座与垫板相对。

有益效果：本实用新型的一种大型车辆驾驶室校正仪，具有相对滑动的第二支座和第三支座，提高了整个装置的自由度和灵活性，能够修复变形更复杂的驾驶室；其中第一支座和第三支座高度不同，优化着力点的分布，结构布局更加合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为图1中A部分的结构放大图。

在图中，1、基座；2、第一支座；3、第二支座；4、第三支座；5、横撑；6、第一立杆；7、横杆；8、第二立杆；9、限位板；10、腰型槽；11、固定板；12、锁紧组件；13、楔形销；14、固定块；15、横部；16、竖部；17、固定孔；18、动板；19、第三立杆；20、顶座；21、垫板；22、导向槽；23、滑块。

具体实施方式