[实用新型]一体化工装

说明书

本实用新型涉及一种一体化工装，包括二维调节座以及至少两个竖向驱动机构，所述二维调节座包括可沿X方向和Y方向调节的Y向滑架，所述竖向驱动机构分别设置于所述Y向滑架，且各竖向驱动机构分别传动连接一竖向移动架，竖向驱动机构用于驱动竖向移动架沿竖直方向升/降，且各所述竖向移动架分别构造有若干安装孔；本工装，设计合理，可以同时安装用于清洁轮轴和为轮轴涂脂的设备，不仅可以简化结构、降低成本，而且所占的空间更小，可以在同一工位处完成轮轴的清洁和涂脂工作，有利于轮对轴承装配线更加紧凑，从而可以有效解决现有技术存在的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮对轴承装配技术领域，具体涉及一种一体化工装。

背景技术

轮对是火车上重要的部件，轮对通常包括轮轴和对称设置于轮轴的车轮，如附图1所示，轮轴两端的轴颈上通常需要装配轴承，轴承与轴颈之间的配合是非常精密的过盈配合，在装配轴承前，不仅需要检测轴颈的尺寸，以便根据实际的轴颈尺寸选配处于同一公差带的轴承，而且还需要确保轴颈及轴肩的清洁，以便在装配前打油、涂脂等。

在轮对轴承装配过程中，尤其是在轮轴的轴颈尺寸检测完成之后，且轴承压装之前，不仅需要对轮轴的轴颈和轴肩进行清洁，而且还需要在轴颈和轴肩上涂一层润滑脂（如黄油等），以便后续更顺利的实现轴承的压装，现有技术中通常需要单独设置用于清洁轮轴的工装，还需要单独设置用于涂脂的工装，不仅成本高，而且导致轮对轴承装配线结构复杂、所占用的空间大，亟待解决。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有轮对轴承装配过程中，通常需要单独设置清洁轮轴的工装、用于涂脂的工装等，导致轮对轴承装配线存在成本高、结构复杂、占用空间大的问题，提供了一种工装台，可以同时安装用于清洁轮轴和为轮轴涂脂的设备，不仅可以简化结构、降低成本，而且所占的空间更小，有利于轮对轴承装配线更加紧凑，主要构思为：

一体化工装，包括二维调节座以及至少两个竖向驱动机构，所述二维调节座包括可沿X方向和Y方向调节的Y向滑架，所述竖向驱动机构分别设置于所述Y向滑架，且各竖向驱动机构分别传动连接一竖向移动架，竖向驱动机构用于驱动竖向移动架沿竖直方向升/降，

且各所述竖向移动架分别构造有若干安装孔。在本方案中，通过构造二维调节座，使得Y向滑架具有沿X方向和Y方向调节的自由度；通过在Y向滑架安装至少两个竖向驱动机构，且各竖向驱动机构分别传动连接一竖向移动架，可以解决沿竖直调节各竖向移动架高度为问题，以便适配不同型号的轮对；通过构造在各竖向移动架构造安装孔，可以解决清洁设备和涂油设备的安装问题，使得清洁轮轴的设备和用于为轮轴涂脂的设备可以分别安装于不同的竖向移动架，以便单独或相互配合使用，从而使得本工装台可以同时满足轮轴清洁和轮轴涂脂的工装需求，可以简化结构、降低成本、并缩小占地面积小，有利于轮对轴承装配线更加紧凑，从而可以有效解决现有技术存在的问题。

优选的，各所述竖向驱动机构排成一排，且相邻两竖向驱动机构之间具有间隙。使得相邻的两竖向驱动机构互不干扰。

为便于安装设备，优选的，所述安装孔为通孔和/或螺纹孔。

优选的，包括三个所述竖向驱动机构，其中一个竖向驱动机构用于安装为轮轴清灰所需的设备，位于中间的竖向驱动机构用于安装为轮轴涂油所需的设备，另一个竖向驱动机构用于安装为轮轴涂脂所需的设备。使得本工装台可以同时完成为轮轴清灰、涂油、涂脂三项工作，以便后续进行轴承压装。

为防止出现漏油和/或漏脂的问题，进一步的，还包括接油盘，所述接油盘安装于所述Y向滑架，并位于各所述竖向移动架的一侧。以便利用接油盘承接所漏掉的油和/或脂，防止污染设备或地面。

为提高空间利用率，进一步的，所述Y向滑架为双层结构，所述竖向驱动机构分别安装于Y向滑架的下层，Y向滑架的上层用于安装油桶或润滑脂桶。

为便于转移本工装台，进一步的，所述二维调节座的底部还安装有若干轮子。以方便移动和转移本工装台，有利于使用更加方便。