[实用新型]一种辊压机用减速器

说明书

本实用新型涉及辊压机用驱动设备技术领域，具体公开了一种辊压机用减速器；具体结构为输入轴通过轴承装于输入壳体上，输入壳体、小内齿圈和中间壳体通过螺栓连接，中间壳体、大内齿圈和输出壳体通过螺栓连接，输出轴通过轴承装于输出壳体上；所述中间壳体上设置有油温油位传感器；输入壳体上设置有冷却器和轴承温度传感器；所述冷却器上设置有水温水压传感器；所述输入壳体和中间壳体上均设置有若干加强筋；本实用可实时监测减速器运行情况，增加减速器散热表面积，有效减少泄漏风险；解决了辊压机驱动部分散热差，无法监测的问题。

技术领域

本实用新型属于辊压机用驱动设备技术领域，具体涉及一种辊压机用减速器。

背景技术

目前市场辊压机驱动系统主要采用异步电动机加减速器的传动驱动型式，该驱动型式异步电动机采用4极或6极，转速在1480r/min或1000r/min左右，连接偏心3极传动减速器最终达到辊压机的工作转速与扭矩，整个传动系统中转速较高，轴承密封可靠性较差，由于转速高、传动链长造成驱动系统效率较低，驱动部发热量大，市场现有辊压机驱动部分的散热主要采用外循环油冷系统，管路较多现场布置较为复杂，容易出现跑冒滴漏的情况，对现场环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种辊压机用减速器，以提供一种用于辊压机的结构紧凑且冷却效果好的减速器，解决辊压机驱动部分散热差，无法监测的问题。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种辊压机用减速器，包括输入轴、输入壳体、小内齿圈、中间壳体、大内齿圈、输出壳体、输出轴，以及内部齿轮；所述输入轴通过轴承装于输入壳体上，输入壳体、小内齿圈和中间壳体通过螺栓连接，中间壳体、大内齿圈和输出壳体通过螺栓连接，输出轴通过轴承装于输出壳体上；所述中间壳体上设置有油温油位传感器；输入壳体上设置有冷却器和轴承温度传感器；所述冷却器上设置有水温水压传感器；所述输入壳体和中间壳体上均设置有若干加强筋。

进一步的，所述的油温油位传感器、水温水压传感器、轴承温度传感器的传感器接口以及冷却器的冷却水接口均为快速接头。

进一步的，所述冷却器包括水冷盘管，所述水冷盘管上呈螺旋状布置有若干铜翅片，所述水冷盘管无焊接口。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：

本实用新型减速器安装有输入轴承温度传感器，油温油位传感器及水温水压传感器，可实时监测减速器运行情况。减速器壳体外表面铸有加强筋，同时增加减速器散热表面积。减速器的冷却器采用外装式铜翅片盘管水冷却器，由铜管经轧制成型，翅片呈螺旋状，翅片管无焊接口，有效减少泄漏风险。精简了外循环润滑油路，有效减少驱动部辅助系统，外装式拆卸，安装更换方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

图1为本实用新型所述辊压机用减速器的结构示意图；

图2为水冷盘管冷却器外形结构图；

图3为铜翅片盘管局部图；

图中：1—输入轴；2—输入壳体；3—小内齿圈；4—中间壳体；5—大内齿圈；6—输出壳体；7—输出轴；8—油温油位传感器；9—冷却器；10—水温水压传感器；11—轴承温度传感器；12—水冷盘管；13—铜翅片。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。