[实用新型]高强度铝合金轮毂

说明书

本实用新型公开了高强度铝合金轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体一侧壁面中心处固定安装有第一套筒，所述第一套筒内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆通过第一弹簧连接于所述第一套筒内，所述轮毂本体侧壁面设有减速机构，所述第一滑杆一端连接有侧板，所述侧板与所述轮毂本体侧壁面间连接有连接机构。本实用新型涉及轮毂生产技术领域，本装置结构紧凑，通过轮毂实现支撑轮胎的作用，并实现汽车的移动，当汽车轮毂与外界发生碰撞时，外防护板挤压第一滑杆以及第二滑杆，并能够成功将限位块沿着限位轨进行推动，并将限位块外侧壁面的限位齿推至外侧，限位齿接触地面，使轮毂减速，并使车辆减速并停下，给人们带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产技术领域，具体为高强度铝合金轮毂。

背景技术

轮毂是轮中心的部分，中心装在轴上，起支撑轮胎的作用，形状是圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力。最常见的轮毂是钢圈轮毂和铝合金轮毂。

公开号为CN212171831U的实用新型专利，提出了一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，包括轮毂，轮毂包括轮辋和辐板，辐板上设有用于安装轮毂的安装孔，辐板上安装有防盗装置，防盗装置包括用于掩盖安装孔的遮盖件、插针和连接于轮毂上与插针配合的插接件，遮盖件滑动连接于辐板上，遮盖件包括位于辐板向外一侧用于掩盖安装孔的遮盖段和与插针连接的连接段，辐板上开设有便于连接段滑移的滑槽孔一，连接段穿过滑槽孔一后与插针连接，插接件上开设有可与插针滑移配合的插接孔和大于插接孔的插接槽，插针远离连接段一端可根据重力相对连接段自由移动，插针位于插接槽内且未在插接孔内时，遮盖段盖住安装孔可防止位于安装孔内螺丝被轻易偷盗，但该装置不具备对轮毂侧面进行防护的机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了高强度铝合金轮毂，解决了不具备对轮毂侧面进行防护的机构的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：高强度铝合金轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体一侧壁面中心处固定安装有第一套筒，所述第一套筒内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆通过第一弹簧连接于所述第一套筒内，所述轮毂本体侧壁面设有减速机构，所述第一滑杆一端连接有侧板，所述侧板外侧壁面连接有外防护板，所述侧板与所述轮毂本体侧壁面间连接有连接机构。

优选的，所述减速机构包括两对支撑架，所述支撑架侧壁面开有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块侧壁面活动连接有第二滑块，所述第二滑块一侧设有转杆，所述转杆侧壁面开有第二滑槽，所述第二滑块滑动连接于所述第二滑槽内，所述转杆一端连接有第一连接杆，两对第一连接杆铰接于所述第一滑杆侧壁面。

优选的，所述转杆另一端连接有第二连接杆，所述第二连接杆铰接有限位块，所述轮毂本体侧壁面设有两对限位轨，所述限位块一侧开有限位槽，所述限位轨滑动连接于所述限位槽内。

优选的，所述连接机构包括两对第二套筒，两对所述第二套筒均固定安装于所述轮毂本体侧壁面，所述第二套筒内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆通过第二弹簧连接于所述第二套筒内，所述第二滑杆一端连接于所述侧板内侧壁面。

优选的，所述限位块外侧壁面设有限位齿。

优选的，所述限位槽与所述限位轨均为T形结构。

有益效果

本实用新型提供了高强度铝合金轮毂，具备以下有益效果:本装置结构紧凑，通过轮毂实现支撑轮胎的作用，并实现汽车的移动，当汽车轮毂与外界发生碰撞时，外防护板挤压第一滑杆以及第二滑杆，此时第一滑杆以及第二滑杆在第一套筒以及第二套筒内滑动，在滑动过程中，第一滑杆一端的两对第一连接杆随第一滑杆挤压，此时第一连接杆推动转杆转动，此时第一滑块在第一滑槽内滑动，第二滑块在第二滑槽内滑动，而转杆相对于支撑架能够实现转动功能，并能够成功将限位块沿着限位轨进行推动，并将限位块外侧壁面的限位齿推至外侧，限位齿接触地面，使轮毂减速，并使车辆减速并停下，给人们带来了方便。

附图说明