[实用新型]一种电动车轮毂电机综合系统实训台

说明书

本实用新型公开了一种电动车轮毂电机综合系统实训台，包括固定板、第一支撑杆、展示板和壳体，所述固定板上表面两侧分别固定有第二支撑杆，所述第二支撑杆顶端开设有第二插槽，所述第一支撑杆插接入第二插槽内，所述第一支撑杆顶端固定有工作台，所述工作台上表面后端开设有凹槽，所述壳体外壁上端插接入凹槽内固定，所述壳体上表面开设有盛放槽，所述盛放槽内壁两侧分别开设有第一插槽，所述展示板两侧分别固定有插条，所述展示板插接入盛放槽内，所述插条插接入第一插槽内。本实用新型具有可以根据需要调节高度，同时可以对检测线路进行保护的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车轮毂电机综合系统实训台。

背景技术

轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，就已经制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，在20世纪70年代，这一技术在矿山运输车等领域得到应用。在将生产电动车时，需要使用轮毂电机，在将轮毂电机安装在电动车上前，需要对轮毂电机进行测试和检测，但是现有的轮毂电机综合系统实训台不能根据需要调节高度，同时不能对检测的线路装置进行保护。

经过大量检索发现：中国实用新型专利专栏：申请号CN202021336140.3，公开号CN212847232U，智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台主要有示教箱、操作台和检测组件，操作台的底部焊接有底柜，底柜的内部一侧设有储存箱，且储存箱的正面通过合页安装有箱门，操作台的顶部一侧焊接有示教箱，且示教箱的正面通过合页安装有两组可视门，示教箱的内部安装有电路板，示教箱的正面底部安装有控制板，操作台的顶部远离示教箱的一侧安装有检测组件。

现有的电动车轮毂电机综合系统实训台不能根据需要调节高度，同时不能对检测的线路装置进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车轮毂电机综合系统实训台，具备可以根据需要调节高度，同时可以对检测线路进行保护的优点，解决了不能根据需要调节高度，同时不能对检测的线路装置进行保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车轮毂电机综合系统实训台，包括固定板、第一支撑杆、展示板和壳体，所述固定板上表面两侧分别固定有第二支撑杆，所述第二支撑杆顶端开设有第二插槽，所述第一支撑杆插接入第二插槽内，所述第一支撑杆顶端固定有工作台，所述工作台上表面后端开设有凹槽，所述壳体外壁上端插接入凹槽内固定，所述壳体上表面开设有盛放槽，所述盛放槽内壁两侧分别开设有第一插槽，所述展示板两侧分别固定有插条，所述展示板插接入盛放槽内，所述插条插接入第一插槽内。

优选的，所述固定板下表面呈矩形整列固定有四个滚轮。

优选的，所述第一支撑杆一侧下端开设有圆槽，圆槽内壁一侧固定有弹簧，弹簧一侧固定有限位柱，第二支撑杆一侧开设有限位孔，第一支撑杆插接入第二插槽内，限位柱贯穿限位孔。

优选的，所述展示板前端嵌合安装有电机检测装置。

优选的，所述壳体上表面开设的盛放槽与展示板相匹配，盛放槽内壁两侧分别开设的第一插槽与插条相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置工作台上表面后端开设有凹槽，壳体外壁上端插接入凹槽内固定，壳体上表面开设有盛放槽，盛放槽内壁两侧分别开设有第一插槽，展示板两侧分别固定有插条，展示板插接入盛放槽内，插条插接入第一插槽内，当需要对轮毂电机进行检测时，将展示板从盛放槽内抽出，插条从第一插槽内抽出，将轮毂电机放置在固定板上表面，连接线路，启动轮毂电机，当检测完成后，将展示板插接入盛放槽内，达到了方便检测轮毂电机，同时可以对展示板前端嵌合的线路进行保护，防止碰撞造成损坏的效果。