[实用新型]一种桥接支架

说明书

本实用新型公开了一种桥接支架，包括一个车身固定板和两个连接板，车身固定板为Y字形，两个连接板对称的连接在车身固定板上，膨胀水箱连接在连接板上，连接板上设有带有两个安装孔，上安装孔通过螺栓与车身固定板连接固定，下安装孔通过螺栓与膨胀水箱连接固定；连接板上与膨胀水箱相对应的位置设有两个螺柱，两个螺柱反向布置，上螺柱位于上安装孔的下方，上螺柱与膨胀水箱连接定位并通过螺母锁紧，下螺柱位于下安装孔的上方，下螺柱与车身固定板连接定位并通过螺母锁紧。本实用新型结构简单，节省空间，抗震牢固，通过调整膨胀水箱的安装高度，解决加注防冻液的针对性和便利性的问题，且不影响其他件的布置和功能及维修操作。

技术领域

本实用新型涉及客车冷却装置技术领域，尤其涉及一种桥接支架。

背景技术

在商用车领域，尤其是纯电动客车，采用电机驱动的纯电动客车，其电机电控的冷却系统都有必不可少的部件就是膨胀水箱。由于该系统总容积不大，配备的膨胀水箱大小一般都是3-8L左右，通过将固定支架焊接到车架或车身上，再通过螺栓螺母将膨胀水箱固定在支架上，达到装配目的。其布置往往受到空间的限制，导致后期使用不同的加注工具加注防冻液时，空间不够或者紧凑的空间导致操作不便。为解决现有技术的不足，满足不同的客户使用要求，需设计一种桥接支架，解决加注防冻液时的便利。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥接支架，通过调整膨胀水箱的安装高度，解决加注防冻液的针对性和便利性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种桥接支架，包括一个车身固定板和两个连接板，所述车身固定板为Y字形，两个所述连接板对称的连接在所述车身固定板上，膨胀水箱连接在所述连接板上，所述连接板上设有带有两个安装孔，上安装孔通过螺栓与所述车身固定板连接固定，下安装孔通过螺栓与所述膨胀水箱连接固定；所述连接板上与所述膨胀水箱相对应的位置设有两个螺柱，两个螺柱反向布置，上螺柱位于所述上安装孔的下方，所述上螺柱与所述膨胀水箱连接定位并通过螺母锁紧，下螺柱位于所述下安装孔的上方，所述下螺柱与所述车身固定板连接定位并通过螺母锁紧。

进一步的，所述车身固定板包括连接部和固定部，所述连接部为U型，两个所述连接板对称的连接在所述连接部的两侧，所述固定部位于所述连接部的中间位置，所述固定部与所述车身连接固定。

进一步的，所述连接部上的四个边角处均开设有螺纹孔，位于上方的螺纹孔与所述连接板的上安装孔位置对应并通过螺栓连接固定，位于下方的螺纹孔与所述连接板的下螺柱位置对应并通过螺母紧固。

进一步的，所述连接板的长度大于所述连接部的长度，所述下安装孔位于所述车身固定板的下方。

进一步的，所述连接板与所述螺柱焊接为一体。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型结构简单，节省空间，抗震牢固，通过调整膨胀水箱的安装高度，解决加注防冻液的针对性和便利性的问题，且不影响其他件的布置和功能及维修操作。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型桥接支架的安装示意图；

图2为车身固定板的主视图；

图3为车身固定板的侧视图；

图4为连接板的主视图；

图5为连接板的侧视图；

图6为水箱的结构示意图；

附图标记说明：1、车身固定板；101、连接部；102、固定部；2、连接板；201、上安装孔；202、下安装孔；203、上螺柱；204、下螺柱；3、膨胀水箱；

具体实施方式