[实用新型]球头纠偏油缸

说明书

本实用新型公开了一种球头纠偏油缸，包括缸筒、缸底、导向套、活塞杆、活塞有杆腔油口及无杆腔油口；活塞杆的前端设有球形曲面，球形曲面后侧的活塞杆依次设有等径段和缩径段，一前盖套于球形曲面、等径段及缩径段外，前盖内设阶梯孔，等径段及缩径段与阶梯孔在径向均呈间隙配合，在球形曲面前侧的前盖内固联有顶杆，顶杆的后端设有球形曲面配合的球形凹槽，顶杆上通过螺纹联有前挡圈；缸底通过螺纹联有螺柱，螺柱与活塞杆同轴，螺柱上通过螺纹联有后挡圈；本实用新型具有承载力大的优点，可避免顶杆或活塞杆易变形或断裂，且便于安装，保证正常使用。

技术领域

本实用新型涉及一种纠偏油缸，特别是用于顶管机的球头纠偏油缸。

背景技术

纠偏油缸，特别用于顶管机的纠偏油缸，其在工作时会不定期地承受偏载，需自动调整顶杆的方向，以保护油缸、正常工作；但现有的纠偏油缸多存在承载力较小的缺点，导致顶杆或活塞杆易变形、甚至断裂，且难以安装，影响使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种球头纠偏油缸，它具有承载力大的优点，可避免顶杆或活塞杆易变形或断裂，且便于安装，保证正常使用。

为达到上述目的，本实用新型的球头纠偏油缸，包括缸筒、缸底、导向套、活塞杆、活塞、有杆腔油口及无杆腔油口；其特征在于活塞杆的前端设有球形曲面，球形曲面后侧的活塞杆依次设有等径段和缩径段，一前盖套于球形曲面、等径段及缩径段外，前盖内设阶梯孔，等径段及缩径段与阶梯孔在径向均呈间隙配合，在球形曲面前侧的前盖内固联有顶杆，顶杆的后端设有球形曲面配合的球形凹槽，顶杆上通过螺纹联有前挡圈；缸底通过螺纹联有螺柱，螺柱与活塞杆同轴，螺柱上通过螺纹联有后挡圈。

使用时，前后壳体的钢板分别卡接于前挡圈与前盖之间及后挡圈与缸底之间，便于安装；顶杆通过球形凹槽与球形曲面配合可在一定角度范围摆动，实现纠偏，且具有承载力大的优点，可避免顶杆或活塞杆变形或断裂，保证正常使用；

作为本实用新型的进一步改进，所述前盖与顶杆通过螺纹联接；便于拆装、更换；

作为本实用新型的进一步改进，所述前挡圈前侧的顶杆上通过螺纹依次联有前螺母及前锁紧螺母，后挡圈后侧的螺柱上通过螺纹依次联有后螺母及后锁紧螺母；便于紧固两挡圈，确保与钢板连接稳固；

综上所述，本实用新型具有承载力大的优点，可避免顶杆或活塞杆易变形或断裂，且便于安装，保证正常使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，该实施例的球头纠偏油缸，包括缸筒1、缸底2、导向套3、活塞杆4、活塞5、有杆腔油口6及无杆腔油口7；活塞杆4的前端设有球形曲面4.1，球形曲面4.1后侧的活塞杆4依次设有等径段4.2和缩径段4.3，一前盖8套于球形曲面4.1、等径段4.2及缩径段4.3外，前盖8内设阶梯孔，等径段4.2及缩径段4.3与阶梯孔在径向均呈间隙配合，在球形曲面4.1前侧的前盖8内通过螺纹固联有顶杆9，顶杆9的后端设有球形曲面4.1配合的球形凹槽，顶杆9上通过螺纹依次联有前挡圈10、前螺母11及前锁紧螺母12；缸底2通过螺纹联有螺柱13，螺柱13与活塞杆4同轴，螺柱13上通过螺纹依次联有后挡圈14、后螺母15及后锁紧螺母16。

使用时，顶管机机头前后壳体的钢板分别卡接于前挡圈10与前盖8之间及后挡圈14与缸底2之间，便于安装；顶杆9通过球形凹槽与球形曲面4.1配合,不仅可在一定角度范围摆动，实现纠偏，且具有承载力大的优点，可避免顶杆9或活塞杆4变形或断裂，保证正常使用；前后两组螺母及锁紧螺母便于紧固两挡圈，确保与钢板连接稳固。