[实用新型]一种电动车零部件组装台用送料装置有效
申请号: | 202122391740.0 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN215967254U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 齐旭 | 申请(专利权)人: | 徐州海瑞电动车科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 陈桂香 |
地址: | 221700 江苏省徐州市丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 零部件 组装 台用送料 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动车零部件组装台用送料装置,涉及电动车生产用设备技术领域。本实用新型包括安装机构、推动机构、送料机构和坠落防护机构,安装机构上端通过推动机构连接有送料机构,且送料机构包括的升降架内侧下部通过驱动电机转动有U型架,U型架内侧下端部通过气缸活动连接有定位夹;安装机构下端中部连接有坠落防护机构。本实用新型通过设置送料机构和坠落防护机构,解决了现有送料装置,一般对供料进行夹持定位后,通过推动结构对其进行位置移动,而垂直移动的供料满足不了组装的需求,同时,在对供料进行移动时,无相关防护措施,坠落后的供料直接与地面发生碰撞,造成使用成本的增加的问题。
技术领域
本实用新型属于电动车生产用设备技术领域,特别是涉及一种电动车零部件组装台用送料装置。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,组装台属于电动车生产用设备,而送料装置则用于组装台的供料,但它在实际使用中仍存在以下弊端:
1、现有的送料装置,一般对供料进行夹持定位后,通过推动结构对其进行位置移动,而垂直移动的供料满足不了组装的需求;
2、现有的送料装置,在对供料进行移动时,无相关防护措施,坠落后的供料直接与地面发生碰撞,造成使用成本的增加。
因此,现有的电动车零部件组装台用送料装置,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车零部件组装台用送料装置,通过设置送料机构和坠落防护机构,解决了现有送料装置,一般对供料进行夹持定位后,通过推动结构对其进行位置移动,而垂直移动的供料满足不了组装的需求,同时,在对供料进行移动时,无相关防护措施,坠落后的供料直接与地面发生碰撞,造成使用成本的增加的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种电动车零部件组装台用送料装置,包括安装机构、推动机构、送料机构和坠落防护机构,所述安装机构上端通过推动机构连接有送料机构,且送料机构包括的升降架内侧下部通过驱动电机转动有U型架,所述U型架内侧下端部通过气缸活动连接有定位夹;
所述安装机构下端中部连接有坠落防护机构。
进一步地,所述坠落防护机构包括的一组液压缸底输出端活动连接有支架,且支架内端面连接有橡胶垫,橡胶垫底中部的导块滑动连接于支架内端面中部的导槽内。
基于上述技术特征,由液压缸对支架施加升降的力,以便对坠落的供料进行承接以及取料,而通过导块与导槽间的滑动连接,可对橡胶垫进行快速的拆装。
进一步地,所述支架端部连接有隔挡机构,且隔挡机构包括呈中心对称的一组挡板,挡板内端下端部的套柱套接于支架端部两侧的套管内。
基于上述技术特征,由套柱与套管间的套接,进行挡板的定位固定,通过挡板对承接的供料进行外隔挡防护。
进一步地,所述安装机构包括的安装座上端部焊接有上开口框架,且上开口框架内上端螺纹有安装架,安装座前后下部卡接有配重块。
基于上述技术特征,由上开口框架进行安装架的连接,以对推动机构进行承接,而通过配重块则增加了该装置的稳定性。
进一步地,所述上开口框架外端中部以及安装架上中部均呈贯穿的螺孔设置,且安装座前后下部呈贯穿的通口设置,配重块上外端中部呈贯穿的扣槽设置。
基于上述技术特征,由螺孔在外螺栓的作用下,对安装架进行二次连接,以及对推动机构进行与安装架间的连接,而由扣槽则易于进行配重块的拆装。
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