[实用新型]一种转向管柱传动轴

说明书

本实用新型公开了传动轴技术领域的一种转向管柱传动轴，包括外轴套，外轴套的内壁固定开设有外嵌孔，外轴套的顶端通过连接件固定安装有联轴，外嵌孔的内壁滑动连接有密封主座，外嵌孔的内部以密封主座为分割设置有相互隔绝的第一润滑油腔和第二润滑油腔，外嵌孔的周侧面固定安装有通油管，通油管的两端分别与第一润滑油腔和第二润滑油腔固定连通。本实用新型通过本传动轴的结构设计，在实现传统传动轴功能的基础上还增加了对传动轴的溃缩防护结构，正常工作时，内轴杆能够驱动中轴在外轴套内部滑动进而进行从动伸缩作业，当内轴杆受到强力撞击时，内轴杆内部的溃缩油腔能够快速排空继而使内轴杆或外轴套快速溃缩。

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，具体为一种转向管柱传动轴。

背景技术

目前汽车的转向管柱传动轴为了满足国家法规碰撞及现场工人安装方便性的要求，转向管柱传动轴多采用可调节的结构形式，即下传动轴可相对上传动轴滑动，为减少上传动轴和下传动轴之间的磨损，上传动轴内腔中涂抹适量润滑脂。

现有的传动轴在受到外部撞击时缺乏溃缩防护功能，且现有的传动轴在使用时缺乏对上传动轴与下传动轴之间的运动限位及运动缓冲结构，基于此，本实用新型设计了一种转向管柱传动轴，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向管柱传动轴，以解决上述背景技术中提出的现有传动轴缺乏溃缩防护结构及缺乏运动限位及运动缓冲结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向管柱传动轴，包括外轴套，所述外轴套的内壁固定开设有外嵌孔，所述外轴套的顶端通过连接件固定安装有联轴，所述外嵌孔的内壁滑动连接有密封主座，所述外嵌孔的内部以密封主座为分割设置有相互隔绝的第一润滑油腔和第二润滑油腔，所述外嵌孔的周侧面固定安装有通油管，所述通油管的两端分别与第一润滑油腔和第二润滑油腔固定连通，所述第一润滑油腔和第二润滑油腔的内部均安装有缓冲外弹簧，所述密封主座的底端固定安装有中轴，所述中轴的周侧面与外轴套滑动配合；

所述密封主座的顶部螺纹连接有封盖，所述中轴的轴线位置固定开设有内嵌孔，所述内嵌孔的内壁滑动连接有密封副座，所述封盖与密封副座相对表面之间固定开设有溃缩油腔，所述溃缩油腔的顶部固定安装有油管，所述油管的两端分别与第一润滑油腔和溃缩油腔固定连通，所述油管的周侧面固定安装有油阀，所述封盖的内部固定安装有与溃缩油腔配合的油压传感器，所述密封副座的底端固定安装有内轴杆，所述内轴杆的周侧面套设有缓冲内弹簧，所述内轴杆的周侧面与中轴滑动连接。

优选的，所述外嵌孔和内嵌孔均为正多边形深孔，所述密封主座的形状与外嵌孔的形状适配，所述密封副座的形状与内嵌孔的形状适配，所述密封主座和密封副座的周侧面均固定安装有密封胶圈。

优选的，所述外轴套的底部固定开设有与外嵌孔连通的外滑孔，所述外滑孔的内壁固定安装有与中轴滑动配合的主油封，所述中轴的底部固定开设有与内嵌孔连通的内滑孔，所述内滑孔的内壁固定安装有与内轴杆配合的副油封。

优选的，所述通油管为U形管，所述联轴的顶端及内轴杆的底端均固定安装有万向节，所述缓冲内弹簧设置于溃缩油腔内部。

优选的，所述外轴套的顶端固定开设有两个相邻设置的密封环槽，所述联轴的底面且对应两个密封环槽的位置均固定安装有密封胶环，每个所述密封胶环的周侧面均与对应位置的密封环槽贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过本传动轴的结构设计，在实现传统传动轴功能的基础上还增加了对传动轴的溃缩防护结构，正常工作时，内轴杆能够驱动中轴在外轴套内部滑动进而进行从动伸缩作业，当内轴杆受到强力撞击时，内轴杆内部的溃缩油腔能够快速排空继而使内轴杆或外轴套快速溃缩，通过上述效果的实现，继而能够对与该传动轴的连接设备起到保护功能，同时通过多个缓冲弹簧的设置，能够对内轴杆起到运动限位及运动缓冲的作用，通过上述技术效果的实现，继而有效提高本传动轴的耐使用寿命。

附图说明