[实用新型]空气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种空气处理装置，包括用于分流压缩空气的第一腔和用于排出压缩空气的排气通道，第一腔和排气通道之间设置连通腔，连通腔内设置排气阀；连通腔由相互连通的第二十通道和第七腔组成，排气阀用于将第二十通道和第七腔之间导通或者截断；第七腔通过连接通道与第一腔相通，第二十通道与排气通道连通；所述连接通道于第一腔的壁体上形成第一开口，还包括过滤部，过滤部覆盖第一开口。本申请中，过滤部覆盖第一开口，过滤部用于对气体内的金属屑进行过滤，使得流入排气通道内的气体不掺杂有金属屑等大直径杂质，进而避免了杂质残留在第七腔内，产品密封失效、漏气的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆气压制动领域，特别涉及一种空气处理装置。

背景技术

商用车是当今重要的交通运输载体。车体设置有制动装置，制动装置的动力工作介质通常为压缩空气；车辆制动性能的好坏直接关系到车辆的制动效果，其对行车安全起到了至关重要的作用，因此进入制动装置的压缩空气质量要求十分严格；通常通过空气处理装置对来自空气压缩机的压缩空气进行清洁、干燥和控制。

专利文件CN 207507227 U公开了一种组合式干燥器，其中包括：空压机所产生的高温压缩气体，将夹杂着冷凝水、机油等杂质经过进气管路从干燥器进气口进入组合式干燥器，并汇聚于第七腔内，同时，由于与进气口连通的进气管路通常为金属材料制成，压缩气体流经进气管路时通常将夹杂有进气管路的管壁所掉落的金属屑。当混有冷凝水、机油、金属屑等多种杂质的压缩空气从组合式干燥器排出时，压缩空气需经第七腔、第一通道，最终从排气通道排给大气，第七腔与第一通道之间形成有台阶，活塞组件设置于第七腔与第一通道之间，通过活塞组件的轴向运动使得活塞组件与台阶接触或者分离，进而使得第七腔与第一通道之间截断或者导通，当第七腔与第一通道之间导通时，压缩气体才能够经第七腔、第一通道从排气通道排给大气；然而，由于压缩空气内混有金属屑，长此以往，金属屑易残留在第七腔内，使得活塞组件在第七腔内运动不畅，甚至可能金属屑粘黏在第七腔与第一通道之间的台阶上，使得活塞组件与台阶配合不紧密，密封失效，整个产品漏气。

因此，急需一种能够将排出气体进行过滤的空气处理装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可对将排出气体进行过滤的空气处理装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种空气处理装置，包括用于分流压缩空气的第一腔和用于排出压缩空气的排气通道，第一腔和排气通道之间设置连通腔，连通腔内设置排气阀；连通腔由相互连通的第二十通道和第七腔组成，排气阀用于将第二十通道和第七腔之间导通或者截断；第七腔通过连接通道与第一腔相通，第二十通道与排气通道连通；所述连接通道于第一腔的壁体上形成第一开口，还包括过滤部，过滤部覆盖第一开口。

进一步的，过滤部包括形成在第一腔内的支撑板和过滤板；支撑板、过滤板、第一腔的部分侧壁围合并覆盖第一开口。

进一步的，过滤板上设置多个过滤孔；支撑板与第一腔的壁体相连，过滤板通过支撑板进行固定。

进一步的，过滤板包括相互成角度相交的第一板体和第二板体。

进一步的，第一板体和第二板体之间呈90°角度。

进一步的，第一板体设有一体向外凸出的凸耳，支撑板设有一体向外凸出的凸台，螺钉穿过凸耳并螺纹旋入凸台的螺纹孔内。

进一步的，支撑板与第一腔的壁体一体加工成型。

进一步的，过滤孔的孔径为φ1mm，相邻过滤孔之间中心距为2mm。