[实用新型]大跨度预应力管桁架高空拼装用支撑架

说明书

本实用新型提供一种大跨度预应力管桁架高空拼装用支撑架，包括支撑胎架，支撑胎架包括滑移轨道、横梁、横向桁架、第一支座和第二支座，横向桁架的两端分别设有第一支座和第二支座，还包括悬挑桁架、悬挑梁和悬挑轨道，悬挑桁架连接横向桁架的端部，悬挑梁连接横梁的端部，悬挑桁架与第一支座共同形成用于拉索穿过的边槽；该种大跨度预应力管桁架高空拼装用支撑架，通过设置悬挑桁架，能够形成便于安装拉索的边槽，在两榀管桁架拼装后滑移到悬挑桁架上面后对悬挑桁架上的管桁架安装拉索，然后安装拉索后的管桁架可以直接滑移出去，这样就避免了拉索和支撑胎架相碰，无需拆卸支撑胎架，减少支撑胎架组装步骤，大大提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种大跨度预应力管桁架高空拼装用支撑架。

背景技术

在大跨度预应力管桁架的拼装过程中，由于一榀管桁架不稳定，需要两榀管桁架一同组装。并需要使用支撑架对待装的管桁架进行支撑，同时管桁架需要安装钢制拉索，提高承载力。

但是，现有的支撑架，在管桁架的下方两端分别放置支撑胎架，支撑胎架主要采用横梁两端的底部设置支座，在安装拉索时，拉索穿过支撑胎架的支座之间。这种结构下，由于拉索只能安装在两个支座之间，在两榀管桁架组装完成后，需要滑移时，支座会阻挡拉索移动位置，需要拆卸支撑台阶，在滑移管桁架至需要位置后，再安装支撑胎架，导致组装繁琐，耗时耗力，施工效率低。

上述问题是在管桁架高空拼装用支撑架的设计与使用过程中应当予以考虑并解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大跨度预应力管桁架高空拼装用支撑架解决现有技术中存在的现有的支撑架结构设计不合理导致组装繁琐，耗时耗力，施工效率低的问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种大跨度预应力管桁架高空拼装用支撑架，包括支撑胎架，支撑胎架包括滑移轨道、横梁、横向桁架、第一支座和第二支座，横向桁架的两端分别设有第一支座和第二支座，第一支座、第二支座和横向桁架共同形成倒U形，横梁设于横向桁架上，滑移轨道设于横梁上，还包括悬挑桁架、悬挑梁和悬挑轨道，悬挑桁架连接横向桁架的端部，悬挑梁连接横梁的端部，悬挑桁架与第一支座共同形成用于拉索穿过的边槽，悬挑梁设于悬挑桁架上，悬挑轨道设于悬挑梁上，且悬挑轨道连接滑移轨道。

进一步地，还包括滑移靴梁，滑移靴梁设于管桁架的下悬杆的底部，滑移靴梁的底部两端分别设有限位挡板，滑移靴梁与限位挡板共同形成用于滑移轨道移动的导向槽。

进一步地，横梁的侧部设有操作平台。

进一步地，操作平台设有防护栏杆。

进一步地，横梁采用三棱柱横梁，横梁的四边形侧面连接横向桁架，横梁的侧棱设有横向方梁，横向方梁上设有滑移轨道。

进一步地，悬挑梁采用三棱柱悬挑梁，悬挑梁的四边形侧面连接悬挑桁架，且悬挑轨道设于悬挑桁架的侧棱上。

进一步地，第一支座和第二支座采用倒U形，第一支座包括第一支腿、第二支腿和顶座，顶座的两端底部分别设有第一支腿和第二支腿。

进一步地，横梁设于顶座的端部。

进一步地，悬挑桁架和悬挑轨道的长度均为2m，第一支座设于悬挑桁架与横梁的连接处。

进一步地，两个以上的支撑胎架分别设于管桁架的下方两端。